‘Brussel’ steunt Lelylijn: Europese erkenning voor zijn snelle verbinding met Groningen

Gisteren heeft het Europees Parlement in een eindstemming eindelijk ingestemd met de opname van de Lelylijn als nieuwe en belangrijke spoorverbinding in het Europese spoorwegnet. De EU roept Nederland op om de Lely-lijn uiterlijk in 2050 te realiseren. Dit betekent dat Nederland ook hiervoor voldoende middelen moet reserveren.

Betere verbindingen met andere regio’s zorgen voor een gezonde en veilige toekomst voor inwoners van Noord-Nederland. Vorige week werd bekend dat het aftredende kabinet in de Voorjaarsnota middelen uit de Lelylijnreserve wil besteden aan andere spoorprojecten.

Kamerlid Matthijs de Vries, Tweede Kamerlid voor de provincie Fryslân en voorzitter van de Noordelijke Mobiliteitssamenwerking, reageert opgewekt: “Dit besluit van het Europees Parlement vult een ontbrekende schakel in de Europese verbindingen. Door de Lely-lijn toe te voegen aan het TEN-T-netwerk kan Noord-Nederland zijn rol als gateway tussen West- en Noord-Europa nog beter vervullen. “Zowel Noord-Nederland als het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat hebben zich gecommitteerd om de Lelylijn op de Europese spoorkaart te zetten.”

Europese Commissie

Tijdens de recente Connecting Europe Days riep de Europese Commissie de lidstaten op om te blijven investeren in nieuwe spoorlijnen en betere internationale verbindingen, waaronder een corridor via de Lelylijn naar Bremen, Hamburg en Scandinavië.

De landen ten noorden van Nederland investeren al fors in nieuwe spoorverbindingen. Noord-Nederland roept het kabinet op om te blijven investeren in nieuwe spoorlijnen.

Nu alle stappen van het Europese wetgevingsproces zijn afgerond, zal de nieuwe verordening in het Publicatieblad van de EU verschijnen en zal het herziene TEN-T-netwerk, met de daarbij behorende verplichtingen, in werking treden. Dit betekent dat er de komende jaren aanvragen kunnen worden ingediend voor Europese financiering voor aansluitingen op het TEN-T netwerk.

Naast de Lelylijn zijn in een eerdere fase ook veel andere verbindingen in Noord-Nederland aan het netwerk toegevoegd. Dit geldt onder meer voor de spoorverbindingen Leeuwarden-Groningen en Zwolle-Emmen, voor de N33 en voor het Van Harinxmakanaal.

De provincies Fryslân, Groningen, Drenthe en Flevoland werken samen met het Rijk in het Deltaplan Noord-Nederland. De Noord-Hollandse inzet op het gebied van opleiden vindt u hier.