Pendelaars tijdens drie minuten durende protestactie: ‘Houd je handen van chauffeurs en conducteurs af’

“We hadden de posters zien hangen met de tekst: ‘Wij stoppen het geweld’ in de stations”, zeggen Ronald Lommers (19) en Samy Ligthart (19) als ze op het station met bestemming Katwijk bus 431 instappen, een paar minuten voor half twaalf. tien. Zaterdagmiddag vanuit Leiden. “Maar toen ze iets aankondigden in Leiden Centraal, beseften we dat het openbaar vervoer echt stil ging vallen.”

Om precies 22.30 uur, het tijdstip waarop vrijwel alle treinen, bussen, metro’s, trams en veerboten in Nederland hebben afgesproken te stoppen, rijdt bus 431 door een drukke straat. Je kunt geen moment stil blijven zitten. Een minuut later rijdt hij nog steeds aan de halte Verbeekstraat. “Dames en heren, wij staan ​​drie minuten stil tegen zinloos geweld”, zegt buschauffeur Mustafa Dahmoun (59) via de intercom.

Het protest tegen het toenemende geweld in het openbaar vervoer is een initiatief van de NS, waarbij alle andere openbaarvervoerorganisaties zich hebben aangesloten. De directe aanleiding is een geweldsincident dat precies een week geleden, eveneens rond 22.30 uur, plaatsvond in de trein tussen Den Haag HS en Delft. Volgens NS werd een vrouwelijke directeur met bruut geweld geschopt, geslagen en van de trap geduwd. Een machinist werd geraakt. ‘Het gewelddadige incident past in een schokkend patroon van bedreigingen en beledigingen door onze collega’s’, schrijft NS-voorzitter Wouter Koolmees in een verklaring. “We hebben hulp nodig van de overheid. “Het kan zo niet doorgaan.”

Lees ook
Agressie in de trein neemt toe: ‘Hoe langer het duurt, hoe grimmiger’

goed teken

“Heel goed!” roepen drie blonde vrouwen die vlak achter de buschauffeur zitten direct na zijn aankondiging. Ook Ronald Lommers vindt het een goed teken. ‘Ze moeten van die mensen afblijven. En drie minuten, waar hebben we het over? We zitten hier lekker warm en droog in de bus. Het is zaterdagavond en niemand heeft haast.”

De overige passagiers, zo’n twintig passagiers, surfen op hun telefoon. Hij blijft drie minuten stil. Buschauffeur Dahmoun heeft zelf nooit met geweld te maken gehad. “Al worden mensen assertiever”, zegt hij. In de ruim vijftien jaar dat hij ‘in de bus’ zat, had hij nog nooit zo’n actie meegemaakt. “Normaal gesproken denken we alleen maar aan Dodenherdenking.”

Even later, bij bushalte Science Park-Oost in Leiden, vanwaar bus 431 terug vertrekt naar Leiden Centraal, stapt een groepje van zo’n twintig studenten op, vrijwel allemaal met een blikje bier in de hand. “Als ik het te snel eet, mag ik het dan mee naar binnen nemen?” vraagt ​​Thomas Schepper (22 jaar) aan de buschauffeur. De groep komt uit Eindhoven en heeft vandaag deelgenomen aan de zwemwedstrijd voor Nederlandse studenten in Leiden. ‘Is deze bus drie minuten geleden gestopt?’ vraagt ​​Schepper, met een piratenhoed op zijn hoofd. “Dat wist ik niet. Vandaag zijn we al zo’n vijf bussen ingestapt en die waren allemaal ruim drie minuten te laat, dus dat maakt weinig indruk. Het zou beter zijn om het openbaar vervoer een halve dag of een hele dag te sluiten.” dag.”

Het is een complot!

De intercity tussen Vlissingen en Amsterdam arriveert op perron 5b van station Leiden Centraal. Precies zoals ze een week geleden de conducteur van de trap duwden. Een kleine man met een hoed en een trui met het woord ‘Amsterdam’ erop rent richting de trein en roept: “Het is een complot!Hij zit in de eerste klas, naast een bankje met twee conducteurs. „Wist u dat Hitler naar de hemel ging?‘, vraagt ​​hij hen. De conducteurs vragen hem of hij een kaartje heeft, maar krijgen geen antwoord. “Een identificatie?” Als de directeur de vragen herhaalt, zegt ze: “Waarom ben je zo slecht? Je bent mooi!Na aandringen haalt hij uit zijn rugzak een doorzichtige map met daarin een rommelige stapel A4-tjes. De reviewers zoeken uw naam op de documenten en geven een ticket af. „Jij bent Lilith! Ken je haar? Ze is slecht!’ roept hij tegen de directeur terwijl hij uiteindelijk in de tweede klas verdwijnt.

“Het was nog steeds vriendschappelijk”, zegt de directeur later. Hij wil niet dat zijn naam in de krant komt omdat de NS “dat niet leuk vindt”. “We hebben erger meegemaakt.” Enige tijd geleden overwoog hij voor het eerst een klacht in te dienen na een bedreiging in de trein. “Dat was een man die ik herkende uit de buurt waar ik woon. Hij reed terwijl hij zwart was en toen ik hem erover vertelde, zei hij meteen: ‘Ik ken jou. Ik ga je volgen, wacht maar. Ik zal je halen.'”

snuiven jongens

Ze noemt dit traject de trein met de meeste problemen. “De eerste trein morgenochtend is de ergste. Soms sta ik als vrouw alleen tussen groepen dronken en goed gerookte jongeren.”

Chef-dirigent Mohammed (hij wil niet dat zijn achternaam in de krant verschijnt) toont op zijn mobiele telefoon een filmpje waarin hij via de intercom aan passagiers uitlegt waarom de trein om 22.30 uur stilstond. “Beste reizigers, zoals jullie misschien gemerkt hebben, hebben we de trein gestopt. Hiermee willen we de aandacht vestigen op maatschappelijke problemen als verharding, agressie en geweld”, begint het. “Een week geleden is mijn collega destijds mishandeld, terwijl hij in de trein werkte. Dit geweld tegen mijn collega’s moet stoppen, de “De limiet is maximaal, beste reizigers.”

Daarna kreeg hij alleen maar steunbetuigingen van reizigers, zegt hij. ‘We respecteren wat je doet’, zeiden ze. En ze zeiden dat ze ook de verharding van de samenleving zien. Ik hoop dat deze actie meer is bewustzijn heeft gemaakt.”

Delen





E-mail de redacteur