De minister van Stikstof bevestigt dat de maximumsnelheid niet terug kan naar 130 km/u: ‘Denk aan de natuur’

“We kunnen het ons niet veroorloven omdat de natuur het niet aankan”, zei hij. Volgens haar zou een toenemende snelheid leiden tot een grotere stikstofuitstoot en neerslag, zowel door sneller rijden als door het veranderen van routes. Een dergelijke maatregel kan alleen worden overwogen als significante negatieve gevolgen voor Natura 2000-gebieden kunnen worden uitgesloten.

Veel van deze beschermde natuurgebieden hebben last van overmatige stikstofneerslag, wat precies de reden was om de maximumsnelheid overdag te beperken tot 100 kilometer per uur. Vorige maand benadrukte Van der Wal ook dat deze maatregel gehandhaafd moet blijven.

Volgens interne bronnen hebben de vier partijen PVV, VVD, NSC en BBB informatie opgevraagd over de mogelijkheid om de maximumsnelheid opnieuw te verhogen naar 130 kilometer per uur. Dit werd bevestigd nadat AD erover rapporteerde. Kennelijk hebben zij hierover vragen gesteld aan de ministeries van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit en van Infrastructuur en Waterstaat.

Van der Wal benadrukte nogmaals dat de stikstofruimte die vrijkomt door de snelheidsreductie niet zomaar kan worden teruggewonnen. “Het verhogen van de maximumsnelheid moet bij nieuwbouw worden getoetst aan wet- en regelgeving. Naast een verkeersbesluit wordt verwacht dat er een omgevingsvergunning, een passende beoordeling en mitigerende maatregelen nodig zullen zijn.” Met andere woorden: een snelheidsverhoging is juridisch uiterst complex en vergt nog meer plannen om natuurschade te beperken.