VDL en Schmitz Cargobull beginnen opnieuw

De failliete busfabrikant Van Hool kent zijn kopers: het Nederlandse VDL en het Duitse Schmitz Cargobull zijn door bewindvoerders aangesteld om opnieuw te beginnen. VDL heeft de druk op duidelijkheid vergroot.

In het nieuws: Van Hool zal zijn activiteiten opnieuw opstarten, maar er zullen tot 2.500 banen verloren gaan.

• Aan de hervatting hangt een prijs: VDL en Schmitz Cargobull kunnen in eerste instantie alleen banen bieden aan tussen de 650 en 950 oud-werknemers van het failliete bedrijf Van Hool. Als gevolg hiervan zullen tussen de 1.550 en 2.500 banen verloren gaan.
  • Hoewel de oppositiepartij PVDA volhield dat de Vlaamse regering Van Hool moest redden, koos Vlaams premier Jan Jambon (N-VA) voor een soberder aanpak. Een faillissement was immers onvermijdelijk.
• Van Hool wordt nu in delen overgenomen: VDL kan de concurrent als busfabrikant overnemen, terwijl Schmitz Cargobull met bedrijfswagens overblijft.
• Er waren echter ook andere kandidaten. De West-Vlaamse zakenman Guido Dumarey wilde Van Hool eerst volledig overnemen, maar kwam later met een nieuw voorstel om slechts een deel van de busproductie over te nemen. Het echte werk zou naar Noord-Macedonië verhuizen.

Weinig informatie

De details: VDL vroeg en kreeg duidelijkheid.

• VDL was niet tevreden met de mogelijke andere kopers en eiste via de pers duidelijkheid van de bewindvoerders. Het Nederlandse bedrijf begrijpt het inmiddels: alle andere overnamevoorstellen zijn uitgesloten, ook het bod van Dumarey.
• Curator Jeroen Pinoy reageerde tegenover de VRT over de snelle verandering: “Als het biedproces opnieuw zou moeten worden geopend, waren we minimaal 6 weken kwijt. Dan zouden zowel de productie als de distributie volledig tot stilstand komen. “Dat zou waarde vernietigen en negatieve gevolgen hebben voor de werkgelegenheid.”
• Pinoy is bovendien van mening dat als het overnameproces zich lang zou voortslepen, het risico bestaat dat gespecialiseerde medewerkers het bedrijf verlaten. Omdat dit zeldzame beroepen zijn, zoals lassen, wilden de conservatieven snel duidelijk maken wie er aan boord kan blijven, ook al zijn het er maar weinig.

Doorgaan: Hoe zit het met de verouderde Van Hool-fabriek?

• Overnemer VDL maakt zich zorgen over de verouderde fabrieken van Van Hool in Koningshooikt. De Nederlandse busfabrikant heeft zelf een nieuwe fabriek in Roeselare. Wat er met de busproductie op Koningshooikt gaat gebeuren, is nog niet duidelijk. Het lijkt erop dat het niet rendabel is om de productie daar op peil te houden.
• VDL is in ieder geval zeer schaars in informatie. Ook wil het bedrijf niets kwijt over overnamegesprekken met beheerders.