Nieuw gemaal ‘De Waardse Dijk’ in gebruik genomen

HEERHUGOWAARD – Op maandag 25 maart heeft waterschap Klazien Hartog, raadslid Ester Leibbrand samen met recent mbo-afgestudeerde Naut van der Zwet van aannemer Beentjes het nieuwe gemaal ‘De Waardse Dijk’ in gebruik genomen. De bouw van het gemaal is van belang om de aanleg van de spooronderdoorgang bij Stationskwartier Dijk en Waard mogelijk te maken en tegelijkertijd de Heerhugowaardpolder klimaatbestendig te maken.

Het nieuwe gemaal ligt op het kruispunt N242/N194 en is gebouwd in opdracht van de gemeente Dijk en Waard, in nauwe samenwerking met Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK). Het gemaal is gebouwd door aannemer Gebroeders Beentjes (Uitgeest).

Weerbestendige polder
In het kader van het project Klimaatbestendige Polder is het eeuwenoude watersysteem aangepast aan de context van klimaatverandering en de eisen van onze tijd. Het nieuwe gemaal maakt spooronderdoorgang mogelijk en het nieuwe watersysteem biedt ook ruimte voor woningbouw in en rond het stationsgebied. Ook de Provincie Noord-Holland en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat hebben hieraan bijgedragen.

Reden voor het bezoek van de commissaris van Delta, Co Verdaas, aan Dijk en Waard. Tijdens dit werkbezoek ontmoette hij ook bestuurders uit de provincie Noord-Holland, Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier en de gemeente Dijk en Waard.

Deltacommissaris Co Verdaas legt uit: “Ook in de toekomst willen wij droge voeten houden. Daarom moeten we bij alle gebeurtenissen rekening houden met een steeds onstabieler klimaat. “Het is mooi om te zien hoe de gemeente en het waterschap hun verantwoordelijkheid nemen met een nieuw gemaal en andere maatregelen.”

Tweede gemaal
Het nieuwe gemaal is noodzakelijk voor de (her)ontwikkeling van het stationsgebied en om in de toekomst de hele polder Heerhugowaard droge voeten te houden.

Om deze reden is wethouder klimaatadaptatie van de gemeente Dijk en Waard, Ester Leibbrand, tevreden met dit nieuwe gemaal. “Met klimaatveranderingen en de toevoeging van meer woningen aan de polder is de voltooiing van dit project heel goed nieuws. Met dit gemaal zijn wij voorbereid op de toekomst. We hebben steeds vaker te maken met overmatige regenval en extreme droogte. Naast een nieuw gemaal zijn in de wijk slim sloten met elkaar verbonden en wadi’s toegevoegd, bijvoorbeeld langs de Zuidtangent. Om meer regenwater op te vangen. Hierdoor blijft er de komende jaren ruimte voor woningbouw, landbouw en recreatie.”

De gemeente Dijk en Waard bouwt vanaf september 2024 de onderdoorgang van de Zuidtangentspoorlijn bij station Heerhugowaard. De spooronderdoorgang kruist een belangrijke waterloop, de Westertocht, die zorgt voor de afvoer van water naar het gemaal Huygendijk. Om het gebied in de toekomst droog te houden is een tweede gemaal nodig. En daar is hij dan: het gemaal ‘De Waardse Dijk’. Het vernieuwde watersysteem kan het water beter opvangen en langzamer afvoeren.

Hoogheemraad Klazien Hartog van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier is tevreden over de ruimte voor water in het gebied: “Dankzij een goede samenwerking vanaf het begin en het samen met de gemeente zoeken naar mogelijkheden en oplossingen zijn het gemaal en de veerkrachtige polder ontstaan ​​om het klimaat . Er is ruimte voor het water van nu en voor de geplande waterhoeveelheden in de toekomst, waardoor de gemeente het stationsgebied verder kan ontwikkelen. Een mooi voorbeeld van onze goede en vroege samenwerking voor de bewoners van het gebied!”

Krachten bundelen
De gemeente Dijk en Waard en HHNK hebben de afgelopen jaren gezamenlijk onderzoek gedaan naar kwetsbaarheden in gebieden met extreme regenval, toenemende droogte, verhoogde kans op overstromingen en hittestress. Bij het ontwerp van het gebied is ook aandacht besteed aan de opgave van de woningbouw en de bijbehorende infrastructuur. De bouw van het gemaal duurde drie jaar, van planning tot implementatie. De bouw van het gemaal en de waterrobuustheid van de polder zijn mede mogelijk gemaakt door financiering van de Provincie Noord-Holland en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.