Bakfietsenmaker Babboe heeft kapotte frames opzettelijk verborgen, NVWA doet strafrechtelijk onderzoek

Babboe blijkt de NVWA al jaren te misleiden, zo ontdekten onze onderzoeksredacties. Zo stonden de medewerkers van de Nederlandse bakfietsenfabrikant in de ochtend van woensdag 15 september 2021 vroeg op. Het Amersfoortse bedrijf staat dan onder grote stress, aangezien de toezichthouder had aangekondigd dat hij om tien uur zou komen keuren. . De bakfietsfabrikant heeft dit in het vizier, aangezien er in de zomer van 2019 een terugroepactie plaatsvond. Er komen echter nog steeds klachten van klanten binnen en daarom wordt de inspectie uitgevoerd, vertellen meerdere Babboe-medewerkers aan RTL Nieuws.

‘Dingen verbergen’

“De NVWA zou om tien uur arriveren. Dus om kwart voor acht in de ochtend zijn we alles gaan verstoppen. De kapotte fietsen hebben we in een busje gezet, omdat ze bang waren dat de NVWA zou gaan wandelen. ”, legt een voormalig medewerker van Babboe uit.

Op foto’s van dat moment is te zien hoe een medewerker gekleed in een zwarte trui met de hoofdletters BABBOE een deel van een frame in de laadruimte van een witte bus tilt. Achter die bus staat nog een kleiner zwart busje.

Volgens meerdere medewerkers werd het busje ook volgeladen en vervolgens verderop op de locatie neergezet. Een collega bevestigt: “We hebben de hele werkplaats leeg moeten maken. Die frames hebben we in een busje geladen en ook in de schrootbak. Alles wat de NVWA niet kon zien, was verborgen en alles ging goed.”

De onderzoeksredactie sprak met zes medewerkers die bevestigden dat ze fietsen verborgen hadden voor een NVWA-inspectie. Andere medewerkers bevestigen dat zij hiervan ook op de hoogte waren, bijvoorbeeld omdat zij bij de instructie aanwezig waren: “Een dag eerder kreeg de schrootboer de speciale opdracht om de kapotte kozijnen op te halen”, herinnert een van hen zich nog goed.

Dat Babboe-medewerkers fietsen verstopten blijkt ook uit een audio-opname in het bezit van RTL Nieuws. Een medewerker zei in november vorig jaar: “Er zijn in het verleden dingen gebeurd die niet kloppen. (…) Ook hier, ahm, heb ik frames gesleept en in containers of in monteursbussen gestopt, terwijl de keuring kwam kalm.” Een andere medewerker onderbreekt hem en zegt: “Ja, ik ook.”

De toezichthouder is woedend.

De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) noemt het verbergen van frames voor inspectie “werkelijk schokkend en ronduit walgelijk”. “Als zaken worden tegengehouden, kunnen wij ons werk niet doen. Dit is ontwrichtend en slecht”, zegt NVWA-woordvoerder Bjorn Elsebrock.

Volgens de toezichthouder is ‘de veiligheid van mensen ernstig ondermijnd’. “Wat wij wel kunnen bevestigen is dat er een strafrechtelijk onderzoek loopt”, zegt de NVWA-woordvoerder. Dit onderzoek wordt uitgevoerd door de eigen opsporingsdienst van de toezichthouder, de Inlichtingen- en Opsporingsdienst (IOD) en het Openbaar Ministerie. “Dit moet aantonen of de bevindingen daadwerkelijk hebben plaatsgevonden.”

Ook beschikt RTL Nieuws over een vertrouwelijk document dat in februari 2019 is uitgedeeld aan monteurs en medewerkers van de klantenservice. Op basis van deze vraag en antwoord zijn klanten benaderd. Hierin staat dat bij goed onderhoud en normaal gebruik “het frame in principe niet kan breken”. Op de vraag of ze vaak scheuren of breuken in het frame hebben gezien, luidt het antwoord: “We hebben er meerdere gehad, waarbij vaak sprake was van overbelasting.” Ook zegt hij: “En natuurlijk proberen we dit aantal tot nul terug te brengen terwijl we de kostbaarste lading vervoeren: kinderen.”

‘Klantschuld’

Uit de audio blijkt ook dat een manager die door een monteur wordt geconfronteerd met talloze framebreuken de klant de schuld geeft. “Je moet openlijk nadenken over hoe die fiets gebruikt wordt. Kijk naar deze fiets en hoe hij in elkaar zit: hij roest en wordt nooit schoongemaakt. (…) Kijk naar die mensen die hun kostbaarste bezit hebben, hun kinderen. op die fiets. (…) Die mensen die erop blijven rijden. Die vrouw koopt liever schoenen, zeg maar, bij Zalando.nl, dan die fiets voor honderd euro te vernieuwen.”

Volgens deskundige Gitta Veldt van de Universiteit Leiden kan er sprake zijn van “misleiding” als klanten na een toename van klachten over kapotte frames behandeld blijven zoals aangegeven in de vragen en antwoorden.

Accell, de eigenaar van Babboe, reageert: “Als deze nieuwe signalen uit het verleden kloppen, keuren wij deze ook ten stelligste af en nemen we er afstand van. Het is inmiddels beleid en praktijk om actief en transparant mee te werken aan het NVWA-onderzoek.”

Begin februari maakte RTL Nieuws bekend dat de frames van Babboe nogal eens kapot gaan. De bakfietsfabrikant stelde vervolgens dat het “het door RTL Nieuws geschetste beeld niet herkent.” De NVWA heeft Babboe vervolgens een verkoopverbod opgelegd. Het advies blijft: ‘Ga op dit moment niet met de bakfiets rijden’.

Reactieversnelling

Accel zegt na de eerste uitzending van RTL direct een diepgaand onderzoek te zijn gestart. Accell-woordvoerder Uneke Dekkers: “Zoals we eerder hebben gecommuniceerd, willen we de zaak tot de bodem uitzoeken. Kwaliteit en veiligheid staan ​​altijd voorop. Wij vinden het belangrijk dat signalen van medewerkers en klanten serieus worden genomen en leiden tot correcte acties. “Het had in het verleden alerter en beter moeten gebeuren.”

Volgens de fietsenfabrikant “bevindt het veiligheidsonderzoek van alle Babboe-modellen zich in de eindfase.” Woordvoerder van Accell: “Wij hopen dit met Pasen duidelijk te kunnen maken voor onze klanten.” Lees hier de volledige reactie van Accell, de eigenaar van Babboe.

Telefoongesprek

Heeft jouw bakfiets ook pech gehad of heb je bij Babboe gewerkt en meer weten? Dan kun je de redactie (anoniem) een tip geven. Klik hier om ons berichten en foto’s via WhatsApp naar dit nummer te sturen: +31641663754. Vul hier uw ervaringen in als u ook problemen heeft gehad met bijvoorbeeld het frame van uw bakfiets.