Aanvaring containerschip met Baltimore Bridge zal hoge verzekeringsclaims veroorzaken

De maritieme verzekeringssector maakt zich op voor enorme claims na de aanvaring van het containerschip Dali met de Francis Scott Key Bridge dinsdag in Baltimore.

“Verzekeringsclaims als gevolg van de aanvaring zouden vergelijkbaar kunnen zijn met een maritieme ramp uit 2012 die resulteerde in een uitbetaling van $1,5 miljard”, vertelde John Miklus, voorzitter van het American Institute of Marine Insurers, aan het vakblad Insurance Business.

Het luxe cruiseschip Costa Concordia kapseisde in januari 2012 voor de kust van Italië, waarbij 32 mensen om het leven kwamen. Die ramp leverde volgens het vakblad de hoogste betalingen op die ooit in de maritieme verzekeringssector zijn geregistreerd.

Het is niet precies bekend hoe lang het heeft geduurd om alle claims van Costa Concordia af te handelen, maar het heeft zeker een paar jaar geduurd.

“Er zijn verschillende componenten die gecompenseerd moeten worden”, zegt Miklus. “Een belangrijk onderdeel van deze situatie zal de reconstructie van de brug zijn en eventuele inkomstenderving, zoals tolgelden, terwijl de brug wordt gerepareerd.”

De Baltimore-brug genereerde in 2023 ongeveer $ 53 miljoen aan tolinkomsten voor de staat, meldde The Wall Street Journal.

Andere verzekeringsclaims als gevolg van de aanvaring kunnen onder meer schade aan het schip en de lading omvatten, maar ook bedrijfsonderbrekingen, handelskredieten en werknemersvergoedingen, aldus Business Insurance.

Aan boord van de Dali bestaat geen gevaar voor het milieu door giftige stoffen

Ondanks de enorme schade die de aanvaring heeft aangericht, vormt de lading die Dalí aan boord heeft geen gevaar voor het milieu. Dit zei vice-admiraal Peter Gautier woensdag tijdens een persconferentie in het Witte Huis.

De boeg van het schip zit bekneld onder het gewicht van het puin op de bodem, maar er lijkt niets te lekken. Er is nog ruim 5,5 miljoen liter smeermiddelen en stookolie aan boord, naast 4.700 containers, waarvan 56 gevaarlijke stoffen bevatten. Dertien containers raakten beschadigd en twee vielen overboord. Volgens Gautier zijn alle containers met gevaarlijke stoffen veilig.

De Amerikaanse minister van Transport Pete Buttigieg zei dat de prioriteit van de regering nu is om de verstopte haven te heropenen en de impact op de toeleveringsketens te beperken. Daarnaast moet er een oplossing gevonden worden voor het wegverkeer en moet er een nieuwe brug gebouwd worden. “De wederopbouw zal niet snel, gemakkelijk of goedkoop zijn, maar we zullen de klus klaren”, zei Buttigieg.

Buttigieg weigerde cijfers te geven over de schade, maar experts vrezen dat deze in de honderden miljoenen of zelfs miljarden kan lopen. Dit is deels te wijten aan economische verstoringen.

ZIE OOK: Luchtfoto’s tonen catastrofale gevolgen van het instorten van de Baltimore-brug als gevolg van een aanvaring met een containerschip