Onderzoek brengt verkeersknelpunten aan de westkant van de stad in kaart › Groningen Bereikbaar

Op basis van de resultaten is een interactieve ‘knelpuntenkaart’ gemaakt. De knelpuntenkaart identificeert knelpunten voor fietsers, voetgangers, OV-reizigers en autoverkeer. Op basis van de geïdentificeerde belemmeringen gaan de drie overheden dit voorjaar samen met Sweco op zoek naar oplossingen voor de bereikbaarheid van het gebied. Daartoe houden zij in juni een informatiebijeenkomst. Datum en locatie worden bekend gemaakt.

Uit het onderzoek blijkt dat ook de stroming op de N355 tussen Groningen en Aduard onder druk staat, vooral nabij de wijk Reitdiep. Twee andere knelpunten zijn de rotondes Hoogkerk en Hoendiep. Ook in de wijk Vinkhuizen ontstaan ​​knelpunten, mede door verkeersafsluitingen.

Voor het onderzoek maakte Sweco gebruik van computermodellen die de bezettingsgraad op auto-, OV- en fietsroutes in 2040 voorspellen. Daarnaast vertellen buurtorganisaties, bedrijven, buurgemeenten, het waterschap en de experts welke obstakels er te wachten staan. Naast mogelijke files zijn dit ook onveilige situaties, geluidsoverlast en situaties waarin de natuur, de energievoorziening of de landbouw in gevaar dreigen te komen.

De drie overheden hebben deze knelpunten de afgelopen maanden al besproken met buurt- en wijkorganisaties en bedrijven, het waterschap en buurgemeenten. Vanaf vandaag is de knelpuntenkaart online beschikbaar op de website van Ring West Verbindt. Geïnteresseerden kunnen ons via stemvan.groningen.nl laten weten of zij knelpunten op deze kaart missen. Ze worden dan toegevoegd aan het overzicht.

In november 2024 maken rijk, provincie en gemeente afspraken om de knelpunten aan de westflank van Groningen aan te pakken. Vervolgens verdelen ze ook het beschikbare geld. Het kabinet heeft hiervoor een bedrag van 82 miljoen gereserveerd. Dat geld is opgenomen in het Meerjarig Investeringsprogramma Vervoer en Ruimtelijke Ordening (MIRT). Bij regionale partijen wordt eenzelfde bedrag gevraagd. De verwachting is dat er meer geld nodig zal zijn om alle obstakels op de westelijke flank op te lossen. De vraag is dan welke maatregelen prioriteit hebben. Ook dit wordt in november besloten.

De uitvoering van nieuwe grote werken aan de westflank zal hoe dan ook enkele jaren op zich laten wachten. Allereerst moeten de werken aan de zuidelijke ringweg en rond het Vrijheidsplein afgerond zijn. De plannen voor de westelijke flank moeten nog verder worden ontwikkeld. Gemeentelijke, provinciale en landelijke overheden verwachten niet veel vóór 2030 nieuwe grootschalige wegwerkzaamheden aan de westkant van de stad.