WSJ: Boeing in gesprek om een ​​in moeilijkheden verkerende leverancier over te nemen

Boeing is in gesprek om Spirit AeroSystems over te nemen, de in moeilijkheden verkerende fabrikant van de 737 MAX-rompen met meerdere kwaliteitsproblemen. Spirit heeft investeringsbankiers ingehuurd om opties te bespreken, zo meldt zakenkrant The Wall Street Journal (WSJ) op basis van voorkennis. Het bedrijf zou ook mogelijkheden onderzoeken om activiteiten in Ierland te verkopen die vliegtuigonderdelen maken voor Boeing-rivaal Airbus. Twintig jaar geleden is Spirit afgesplitst van Boeing.

Spirit is de grootste leverancier van vliegtuigbouwer Boeing. Het bedrijf wordt nauwlettend in de gaten gehouden vanwege kwaliteitsproblemen, waaronder het onjuist boren van putten, die de productie van Boeing vertragen. Spirit huurde afgelopen herfst een voormalige Boeing-topman in om het bedrijf te leiden.

Het bedrijf vervaardigde de romp van het vliegtuig van Alaska Airlines dat tijdens een vlucht een deurpaneel verloor en vervolgens een noodlanding moest maken. Onderzoekers denken dat de storing die dit veroorzaakte zich voordeed in een Boeing-fabriek, waar de noodzakelijke bouten tijdens de productie niet werden vervangen, waardoor de deurplug losraakte.

Vorige maand werd bekend dat er opnieuw problemen met Boeing-vliegtuigen waren geconstateerd, wat zou kunnen betekenen dat de levering van zo’n vijftig 737 MAX-vliegtuigen zou kunnen worden opgeschort. Dit waren gaten die verkeerd geboord waren. Spirit erkende het probleem en zei dat het reparaties zou uitvoeren. Een soortgelijke situatie deed zich afgelopen augustus voor.

Boeing verkocht de Spirit-fabriek om zich te kunnen richten op de eindassemblage van vliegtuigen, maar de laatste jaren kampte de fabriek met productieproblemen. Een overname zou daarom lijnrecht tegenover de eerdere strategie van Boeing staan. Bovendien zou Boeing de problemen van Spirit moeten oplossen en tegelijkertijd de kwaliteitscontroles van het eigen bedrijf moeten onderzoeken. Beide bedrijven staan ​​onder toenemende druk van klanten en toezichthouders na het deurpaneelincident.

Spirit heeft het al jaren financieel moeilijk. Vorig jaar haalde het bedrijf $100 miljoen op van Boeing als onderdeel van een deal om zijn financiën op orde te krijgen.

Boeing is verantwoordelijk voor bijna tweederde van de omzet van de fabrikant van vliegtuigonderdelen. De rest zal vallen onder Airbus en defensiebedrijven, meldt de WSJ.