Verzet van Castricum-bewoners tegen het plan voor 215 nieuwbouwwoningen in winkelcentrum Geesterduin

“Hier willen Hoorne en de gemeente onder meer 215 woningen bouwen”, zegt Ben Scheltens van de wooncommissie van de regio Geesterhage. Een deel van de huizen zal worden gebouwd op de plek waar nu het BP-tankstation staat. “Het verwijderen van zo’n tankstation is erg kostbaar. Daarom maak ik me zorgen over de prijzen van de woningen die ervoor in de plaats komen”, zegt Rob Hildenbrant, tevens lid van de wooncommissie in de regio Geesterhage. De overige woningen worden deels aan de rand van het winkelcentrum gebouwd.

Zij zijn het, net als veel andere buurtbewoners, niet eens met de ligging van de woningen. “We voelen ons niet genoeg gehoord. We smeken al twee jaar om met de gemeente en Hoorne om de tafel te gaan zitten, maar dat is er nooit van gekomen. Tot afgelopen dinsdag”, vertelt Ben.

“Ik denk dat het gesprek nuttig was. Er is wat beweging”, zegt Ben. “We gaan kijken of er een klankgroep kan ontstaan ​​en of er andere opties zijn die minder invloed hebben op de omwonenden.”

Het buurtcomité houdt strikte controle op het tankstation. “Als er dan nog steeds geen akkoord is met BP, zullen er vertragingen ontstaan”, zegt Rob. “De plannen zullen nog wat langer moeten wachten, waardoor we meer tijd krijgen.”

(Tekst gaat verder onder de foto)

Het door Hoorne en de gemeente voorgestelde plan valt niet in de smaak. “Ze willen veel appartementen bouwen in het winkelcentrum, dat nu een prima hoogte heeft voor omwonenden. Dan wordt het vier tot acht hoog”, zegt Ben.

De woningen die er nu staan ​​tellen maximaal drie woonlagen, met uitzondering van de appartementen Zilverzand en Koraalzand. “Als je ineens een gebouw van acht verdiepingen voor je neerzet in plaats van het lage gebouw dat er nu staat, gaat dat problemen en klachten opleveren”, zegt Rob.

Ben en Rob weten niet zeker waar het getal 215 vandaan komt. “Ik begrijp dat het nodig is om meer huizen te bouwen, maar waarom zo hoog en zo veel in dit kleine stukje?”, vraagt ​​Ben. “Als je hem door de hele buurt zo hoog maakt, ontstaat er niet alleen een lelijk zicht, maar zullen mensen met zonnepanelen het ook opmerken.”

Parkeerplaatsen

De twee buren leggen uit dat ze niet tegen de bouw zelf zijn. “Het is de grote schaal waarop dit plan moet worden ontworpen”, legt Ben uit. “Als er zoveel woningen op deze plek worden gebouwd, heeft dat grote gevolgen voor het verkeer en de parkeervoorzieningen in de omgeving.” Daarom moet de situatie rond parkeren veranderen.

“Misschien willen ze er nu een eenrichtingsweg van maken, waardoor de weg versmald kan worden om extra parkeergelegenheid mogelijk te maken. Dit zal het veel drukker maken dan het al is”, zegt Ben. De parkeerplaatsen van het winkelcentrum zijn al bijna vol. “Er zijn ook parkeerplaatsen op het dak van het winkelcentrum en nu voorziet het plan in 80 extra plaatsen.”

Volgens de heren is een parkeerplatform op het dak niet ideaal. “Sommige mensen zijn een beetje bang om op het dak van de auto te moeten stappen, dus wij denken dat dit geen goede oplossing is”, legt Rob uit.

“Als er geen andere oplossing wordt gevonden, zullen mensen in woonwijken parkeren”, zegt Ben. “Dat is natuurlijk helemaal niet de bedoeling als je kijkt naar de verkeershinder en wat dat met zich meebrengt.”

De wijkcommissie doet veel om zich tegen het plan te verzetten. “In elke wijk hebben wij een contactpersoon van de Vereniging van Eigenaren. Wij laten weten wanneer er in dat deel van de wijk bezwaren kunnen ontstaan”, vertelt Ben. “Hoe meer mensen erbij betrokken zijn, hoe meer er op het bezwaar gereageerd zal worden.”

Tijdens het gesprek met de gemeente en Hoorne werd door de aanwezigen duidelijk dat de communicatie sterk verbeterd moet worden. “Luister eerst naar mensen en maak dan een plan”, zegt Ben. Draagvlak is volgens hem heel belangrijk om een ​​plan te laten slagen. “Zonder de steun van de bewoners gaat het echt niet lukken.”

Wat nu?

“Na het gesprek van dinsdag hebben Hoorne en de raad nu vier weken de tijd om na te denken over hoe zij de afspraken vorm gaan geven”, zegt Ben. Ze hopen dat het door hen voorgestelde klankbordgroepidee werkelijkheid wordt. “We moeten ook veel meer werken aan de dialoog tussen organisaties en bewoners. Alleen dan komt er echt een oplossing voor deze situatie.”