Consortium onderzoekt toekomst stationsgebied Schiedam

Een consortium onder leiding van Royal HaskoningDHV en AT Osborne gaat de renovatie van het stationsgebied van Schiedam vormgeven. Dit gebeurt in opdracht van de gemeenteraad van de gemeente Zuid-Holland.

De transformatie van station Schiedam Centrum en omgeving is onderdeel van een breder meerjarenprogramma gericht op vernieuwing van de zogenaamde Oude Lijn.

De Oude Lijn is de oudste spoorlijn van Nederland, aangelegd door de Nederlandse IJzerspoor Maatschappij. De lijn loopt van Amsterdam via Haarlem, Leiden en Den Haag naar Rotterdam. Sinds 1889 heeft Schiedam ook een station aan deze spoorlijn.

Niet de hele oude lijn wordt vernieuwd: hieronder valt onder meer het traject van Dordrecht via Schiedam naar Leiden. Naast deze drie (en enkele andere) gemeenten die de verantwoordelijkheid voor de lijn delen, zijn ook het Rijk, de provincie Zuid-Holland, de metropoolregio Rotterdam-Den Haag, de NS en ProRail betrokken bij de renovatie.

Het consortium van de gemeente Schiedam, bestaande uit ingenieursbureau Royal Haskoning DHV, het adviesbureau AT Osborne en de architectenbureaus West 8 en Benthem Crouwel, gaat onderzoeken hoe de toekomst van het Schiedamse stationsgebied het beste kan worden voorbereid.

Volgens de huidige planning zal het consortium eind dit jaar een selectie renovatiescenario’s aan de gemeente Schiedam presenteren. Het stationsgebied moet een dynamisch mobiliteitscentrum worden, zegt verantwoordelijk wethouder Antoinette Laan (VVD).

“Denk aan verbeteringen op punten als helderheid, bereikbaarheid, sociale zekerheid en ruimtelijke kwaliteit van het stationsgebouw en zijn omgeving. “Deze ambities vragen om heldere afwegingen over de aanpak van het station en het gebied eromheen.”

Daarnaast moet het stationsgebied een prettige en logische verbinding worden die ervoor zorgt dat de wijken Schieveste en Schiedam-Oost beter bereikbaar zijn.

“Daarom gaat het consortium routes overwegen tussen trein, metro, tram en bus”, aldus Laan. “In het onderzoek van het consortium wordt ook veel aandacht besteed aan de bereikbaarheid van het station voor fietsers en voetgangers, evenals aan de herontwikkeling van het busstation aan de Horvathweg.”

“Wij gaan samen met onze partners werken aan het verbeteren van de belevingskwaliteit en veiligheid voor reizigers, bewoners en bezoekers van Schiedam”, zegt Anton van der Sanden van Royal Haskoning DHV. “De plannen zijn ontwikkeld met intensieve deelname van alle betrokkenen. Daarom speelt stakeholdermanagement een belangrijke rol.”

De losse transporteilanden die nu station Schiedam Centrum vormen, worden daarom duurzaam getransformeerd tot een dynamisch mobiliteitsknooppunt, vult Van der Sanden aan. “Het project zal een katalysator zijn voor stedelijke ontwikkeling en een grote stap voorwaarts richting een gezonde stad.”