Alles op het station moet verbeterd worden.

Door Kor Kegel

De gemeente had het al onderkend voordat burgers twee weken geleden tijdens een informatiebijeenkomst concludeerden dat het om een ​​gebrekkig en onveilig station gaat. De gemeente Schiedam had immers gekozen voor een consortium bestaande uit Royal HaskoningDHV, West 8, Benthem Crouwel Architecten en AT Osborne om een ​​transformatie van het gehele stationsgebied te ontwikkelen. Ook houdt het consortium rekening met de mogelijkheden die de Oude Lijn biedt op het traject Schiedam of op het traject Leiden-Dordrecht.

De conclusie dat het helemaal anders moet, bevestigt de uitkomst van de Stationsbelevingsmonitor, die I&O Research in opdracht van NS en ProRail heeft gemaakt. Hieruit blijkt dat de waardering voor station Schiedam Centrum afneemt. Bij een eerdere meting kreeg het station een score van 6,7, maar bij het recente onderzoek was dat een 6,4. Op basis van 83.000 reacties is de monitor tot stand gekomen. Van de 393 treinstations in Nederland bezet Schiedam-Centrum de weinig eervolle positie van 371. Eén troost: op 24 stations is het nog erger. Hieronder vallen treurige haltes als Rotterdam-Zuid, Lage Zwaluwe (Drimmelen) en Den Helder-Zuid.

In de omgeving van Schiedam vallen Rotterdam Centraal en Delft positief op met een 7,9, wat ook niet heel goed is, maar als we bedenken dat het Limburgse Klimmen-Ransdaal met een 8,7 het populairste station van Nederland is, dan is er er is nog werk aan de winkel om meer reizigers te stimuleren de trein te nemen.