Aanvullende maatregelen van de provincie om verstoringen aan bruggen en sluizen op te vangen

Kamerlid Jeroen Olthof: “Hoewel in 2023 het totaal aantal verstoringen iets afnam, was de overlast voor weg- en vaarweggebruikers echt groot. Elke brug is een belangrijke schakel in het gehele netwerk van wegen en waterwegen. “Nu er steeds meer beweging komt en er al veel hinder is door blokkades en langdurige wegwerkzaamheden, moeten we actie ondernemen en er alles aan doen om verstoring te voorkomen.”

Oorzaken

Om de oorzaken van de storingen beter te begrijpen, zijn deze uitvoerig geanalyseerd. Daarnaast is per brug, veerpont en sluis de individuele storingsgevoeligheid en -kwetsbaarheid bepaald. Olthof: “Elke brug is anders en elke brug is zijn eigen complexe installatie, het is echt maatwerk. Een belangrijke reden voor de provincie om in de toekomst meer standaardisatie van onze bruggen te overwegen.”

Voor de meest kwetsbare bruggen en sluizen worden al maatregelen voorbereid of uitgevoerd. Zo wordt dit najaar de hydraulische aandrijving van de Aalsmeerderbrug vervangen en wordt momenteel de Cruquiusbrug vervangen. Daarnaast neemt de provincie aanvullende maatregelen, zoals het vaker preventief reinigen van sluiscamera’s, specialistische controles van alle brugdraaipunten en het vervangen van analoge camera’s door digitale. Ook het afstellen van sensoren op bruggen die nodig zijn voor de veiligheid van gebruikers levert problemen op vanwege de complexiteit en gevoeligheid ervan. Daarom onderzoekt de provincie hoe we de pasvorm van de sensoren kunnen verbeteren. Ook start de provincie een onderzoek naar een structurele oplossing om brugdelen, vooral oudere bruggen, te verbreden bij warme dagen.

Instellingen

Naast deze maatregelen hebben we ook geanalyseerd hoe de beheerorganisatie van de provincie verbeterd kan worden. Taken en verantwoordelijkheden tussen de provincie en de aannemers die de bruggen, veerponten en sluizen beheren, worden de komende tijd herverdeeld. Uitgangspunt is dat de provincie meer kennis wil hebben over mobiele bruggen, veerponten en sluizen om zo de staat van deze objecten beter te kunnen controleren. Nu ligt een groot deel van deze kennis bij de betrokken aannemers. In de nabije toekomst zal ook de registratie van de oorzaken van storingen worden verbeterd.

Vervanging en renovatie van bruggen en viaducten De komende decennia zullen veel bruggen en viaducten in Noord-Holland vervangen moeten worden. Niet alleen van de provincie, maar ook van de gemeenten, Rijkswaterstaat en ProRail. Olthof: “Wij staan ​​daarom voor de uitdaging om met minder mensen en minder middelen de basis op orde te krijgen en te houden. Daarom wilden wij het als provincie samen met andere beheerorganisaties doen en niet als concurrenten onder elkaar.”

Woensdag 23 oktober was de officiële start van het initiatief Slimmer Renoveren en Vervangen. Verschillende gemeenten, provincie, rijk en ProRail werken samen om de vervanging en renovatie van bruggen en viaducten in Noord-Holland aan te pakken.