Haven Amsterdam staat garant voor een veilige Vaar Amsterdam 2025 op het water

De voorbereidingen zijn begonnen voor de tiende editie van SAIL 2025. Stichting Sail organiseert het evenement en Haven Amsterdam zorgt ervoor dat deze grootste toegankelijke nautische show op het water veilig en ordelijk plaatsvindt. “Het zeilen begint op woensdag 20 augustus 2025 en we werken al aan de organisatie, samen met alle betrokken partijen”, aldus staatshavenkapitein Milembe Mateyo. “Ik nodig alle Amsterdammers uit om te komen genieten van dit spectaculaire evenement.”

De vraag die op ieders lippen brandt is uiteraard: wat doet een Nationaal Havenkapitein eigenlijk? Milembe legt uit: “Ik voer mijn taak uit namens de overheid, omdat het Noordzeekanaal door vier gemeenten loopt: Velsen, Beverwijk en Zaanstad, elk met een eigen havenmeester. Een havenmeester zorgt voor een veilige en vlotte afhandeling van het maritieme verkeer in zijn gebied, zo besloot het kabinet.

De regio heeft afgesproken dat een nationale havenmeester verantwoordelijk is voor de doorgang van de scheepvaart (naar de haven en landinwaarts of naar zee) in het gehele Noordzeekanaalgebied, dat wil zeggen de kapitein van de grootste haven: Amsterdam. Het Noordzeekanaalgebied begint 12 zeemijl uit de kust, loopt door de sluizen van IJmuiden, loopt door het Noordzeekanaal, loopt door het IJ achter het Centraal Station naar Oranjesluis. Van daaruit neemt Rijkswaterstaat het weer over.

Ik doe dit werk niet alleen; Ik geef leiding aan een team van ongeveer 175 functionarissen, waaronder verkeersleiders en planners bij de verkeerstoren van IJmuiden, verantwoordelijken voor de vijf sluizen van IJmuiden, havenofficieren op patrouillevaartuigen, begeleiding en inspectie van het verkeer op het interieur van schepen en tot slot de gevaarlijke stoffen inspecteurs, vooral aan boord van zeeschepen. En dan een team van adviseurs. Binnenkort zijn ze vrijwel allemaal bezig met Sail 2025.

De zelfstandige haven van Amsterdam was tot 2013 een gemeentelijke dienst. Ik ben een onbetaalde ambtenaar en tevens medewerker van Haven Amsterdam. Wij zijn een 24-uursorganisatie die verantwoordelijk is voor het beheer en de ontwikkeling van de Amsterdamse haven en het bevorderen van de economische groei en duurzaamheid in de regio. “Ik ben verantwoording verschuldigd aan de minister en aan de gemeenten van het Noordzeekanaal.”

Veiligheid en regelgeving

Volgend jaar viert Amsterdam haar 750-jarig jubileum, viert Stichting Sail 50 jaar SAIL en op 20 augustus begint de 10e editie van SAIL. Tijdens dit indrukwekkende en grootste nautische evenement van Nederland varen circa 600 boten, waaronder Tallships, diverse windjammers en oorlogsschepen, door de haven van Amsterdam. Veel van de genoemde features zullen binnenkort gerelateerd zijn aan het Sail-evenement.

Milembe: “De vier belangrijkste zaken die deze tiende editie van Sail Amsterdam mogelijk maken zijn de planning van de sluizen, de ligplaatsen in de IJhaven, het konvooiverkeer en een extra verkeerspositie in het havengebouw. De voorbereidingen om Sail Amsterdam veilig te laten plaatsvinden zijn eerder dit jaar begonnen. Operationeel zal Sail voor ons van start gaan op dinsdag 19 augustus 2025, wanneer ongeveer 40 zeilboten zich verzamelen in IJmuiden. Woensdag is het paradedag en al deze boten moeten in de juiste volgorde bij de sluizen liggen.

Op vaardagen gaat de scheepvaart gewoon door. De tijden van de twee hoofdparades, Invaren op woensdag en Uitvaren op zondag, zijn de enige keren dat we het Noordzeekanaal blokkeren. Tallships die binnenkomen of weer vertrekken richting zee worden begeleid. Daartussen gebeurt veel: nautisch erfgoed en recreatief verkeer.

De boten liggen afgemeerd in de IJhaven en we plannen het ook goed in, zodat de boten goed zichtbaar zijn voor de bezoekers. Ondertussen gaat het reguliere scheepvaartverkeer gewoon door. Jaarlijks passeren zo’n veertigduizend binnenvaartschepen het Centraal Station. Tijdens Sail 2025 begeleiden wij deze reis in konvooi om alles vlot te laten verlopen. Als boten vanaf het Amsterdamse Rijnkanaal naar het IJ varen, halen wij ze in groepjes van 4 of 5 op bij de Oranjesluizen. In konvooi en met een patrouilleboot voor en achter de stoet varen ze vervolgens richting het IJ, door de massa schepen heen richting het Noordzeekanaal. Na de Coentúnel is de drukte voorbij en vaar je zelfstandig verder. Vanaf dat punt begeleiden wij de verzamelboten gedurende het hele Sail-evenement naar de start van het Amsterdam-Rijnkanaal, zodat ze verder kunnen varen richting kanaal of IJsselmeer.

Normaal gesproken vindt het verkeersmanagement voor de navigatie in het Noordzeekanaal plaats in IJmuiden, via schermen, radars en camera’s. Tijdens de vaartocht hebben we tijdelijk een extra verkeerspost ingericht bovenop het havengebouw. Vanaf De Ruyterkade 7 hebben we uitzicht over de hele omgeving. Vanuit IJmuiden houden zij de Coentunnel en de Westhaven in de gaten.

Samenwerking met hulpdiensten.

Milembe: “Onze medewerkers hebben voor SAIL geen aparte training nodig. Het werk is niet anders dan wat ze gewend waren, maar nu zijn de omstandigheden anders. Het veilig begeleiden van zendingen in “ons gebied” behoort tot jouw taak. Wij werken samen met toezichthoudende partners in het havengebied. Denk aan de politie, op de kade en op het water met uw vaaruitrusting, bij Rijkswaterstaat en in de Veiligheidsregio. Daarnaast zijn er de IL&T (Inspectie Leefomgeving en Transport), de KNRM (Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij) en traditioneel een schip uit de haven van Rotterdam. We zitten hier allemaal samen in. Wij konden dit niet alleen aan.

Voor veel mensen is het totaal onzichtbaar hoeveel voorbereiding er komt kijken bij het organiseren van een evenement als Sail Amsterdam. Uiteraard is er ook een vergunning nodig. De laatste zeiltocht was in 2015 en de wereld zag er toen heel anders uit. De haven is voller, er zijn nu meer verschepingen. Nu zijn er ook drones en spelen sociale netwerken een belangrijkere rol dan tien jaar geleden.

Uiteindelijk is het doel van Sail om een ​​stukje nautische geschiedenis te laten zien. Amsterdam is van oorsprong al 750 jaar een havenstad. En wij kunnen het op deze manier bewijzen. “Haven Amsterdam zet zich in om dit veilig en soepel te laten gebeuren.”

Meer informatie over Haven Amsterdam en Sail leest u op www.sail.nl.