Twintigers hebben al 110.000 euro gedeclareerd bij NS voor treinvertragingen

110.000 euro. Utrechters Michael Hilhorst en Daan Ykema beweren dat bedrag al terug te hebben aangevraagd bij de NS, omdat de individuen vertraging opliepen in hun treinreis.

Dit jaar lanceerden de twintigers Trein-latie.nl, een online platform waar mensen hun OV-chipkaart aan kunnen koppelen, zodat hun reisgeschiedenis zichtbaar is. De software ziet dan direct of een rit vertraging heeft of niet. Als er sprake is van een vertraging die groot genoeg is om compensatie te rechtvaardigen, zal het bedrijf deze automatisch bij de SN aanvragen. Volgens het jonge bedrijf hebben al 10.000 Nederlanders dat gedaan.

Dit is niet verrassend, want het blijkt dat er in ons land veel vertragingen zijn. Vorig jaar waren er in Nederland zelfs tweeënhalf jaar vertragingen, zo meldde de NRC.

Jaarlijks staat er maar liefst € 20 miljoen aan niet-geclaimd geld ter beschikking van de NS, vertelt Hilhorst aan Business Insider Nederland. “Ons doel is om het terug te geven aan de rechtmatige eigenaren.”

Als je vertraging hebt, kun je die toch gewoon zelf naar de NS sturen?

“Dat is heel lastig geworden. Je moet het precies bijhouden en dan een formulier invullen. Je moet dus kunnen zeggen: op dit traject heb ik op 12 maart om 13.00 uur vertraging gehad.” Dat moet ik noteren en stuur het dan naar de NS. Het is een administratieve en vervelende klus om dit bij te houden. “Wij maken het makkelijker door vertragingen direct te koppelen aan de reisgeschiedenis van de gebruiker.”

Om te achterhalen op welke routes er op een bepaalde dag vertraging is, maken beide gebruik van openbare NS-data, zegt Hilhorst. “We ontvangen gegevens van reizigers als ze hun OV-chipkaart koppelen of als ze handmatig hun reisgeschiedenis uploaden.”

Hoe ben je op dit idee gekomen?

“Daan en ik zijn al heel lang bevriend, al sinds de middelbare school. We wilden altijd al samen iets opzetten en daar zijn we tijdens onze studie informatica in Utrecht goed over gaan nadenken. Omdat we vaak moesten reizen, kwamen we erachter dat er Daar waren nogal wat problemen. Er waren vertragingen op het spoor. Veel studenten reizen met de trein. We hoorden per e-mail dat je geld terug kunt vragen. We wisten er helemaal niets van en dachten: waarom is dat lastig? je geld terugkrijgen?

Hoe verdien je hier geld mee? Ik neem aan dat je als gebruiker een bepaalde vergoeding betaalt over het geclaimde bedrag?

“Nee, voor gewone treinreizigers is het helemaal gratis. Zo wordt alles terugverdiend. Ook voor bedrijven die over een groot aantal chipkaarten voor het zakelijk openbaar vervoer beschikken, bieden wij een zakelijke dienst aan. Op dit soort openbaar vervoer reizen zij bijvoorbeeld bijvoorbeeld driehonderd medewerkers. Wij rekenen deze bedrijven een succesfee van 20 procent van het totaalbedrag. geen oplossing, geen betaling“.

Ze hebben echter nog geen enkele betalende klant, reageert Hilhorst desgevraagd. Er komt dus geen geld binnen, al denkt de zakenman dat dit binnenkort wel zal gebeuren. “Over een paar weken hopen we de eerste bedrijven aangesloten te hebben. De gesprekken zijn nog gaande en we zitten in de contractfase. Onze dienstverlening zal de cashflow van bedrijven niet positief maken, maar kan ze wel een meevaller opleveren.”

De National Society zal waarschijnlijk niet erg blij zijn met uw bedrijf.

“Dit is niet leuk voor de NS, maar we geven geld terug aan de rechtmatige eigenaar. Naast het geld dat de NS moet betalen voor claims, moet er geïnvesteerd worden in operationele mankracht om al die claims af te handelen. Die hebben we nog niet ontvangen.” We hebben geen officiële reactie van hen gehad, maar onlangs hoorden we van iemand in de organisatie die het een geweldig product vond.”

Hilhorst zegt ook al over de grenzen heen te kijken. “We willen het internationale treinverkeer meenemen. Er is een nieuwe Europese regeling die het makkelijker maakt om bij vertraging klachten in andere EU-landen in te dienen. We willen kijken hoe we hierop kunnen reageren. Eind dit jaar hopen we om een ​​Duitse dienst te hebben, omdat er veel vertragingen zijn op de Duitse spoorwegen. Ik ben onlangs voor Oranje naar Duitsland gereisd en had een uur vertraging.’

LEES OOK: Ik reisde naar Berlijn met de nachttrein van de Nederlandse startup European Sleeper: dit zijn 4 fouten die ik maakte