Brainportregio nog beter bereikbaar met nieuwe routes: ‘Geschiedenis van het fietsen’

Een woordvoerder van de provincie hoopt dat er tijdens de aanleg weinig hindernissen zullen optreden: “90 procent van de geplande routes zijn bestaande fietspaden. Deze moeten vooral verbeterd worden.”

De plannen zijn erop gericht om vaker de fiets te gebruiken bij het woon-werkverkeer in de Brainportregio. Snelle fietsroutes moeten ervoor zorgen dat duizenden reizigers sneller en met zo min mogelijk obstakels hun bestemming kunnen bereiken.

Fietsreizigers
Het geld komt uit een fonds dat bestemd is voor maatregelen om de bereikbaarheid in de Brainportregio te verbeteren. Extra aandacht voor de fietsforens wordt gezien als een goed alternatief nu de snelwegplannen op de plank liggen.

Twee van de nieuwe snelle fietsverbindingen komen tussen Eindhoven en Best. De overige routes verbinden Eindhoven, Oirschot en fietsrotonde Hovenring in Eindhoven met bedrijventerrein De Run in Veldhoven. Ook komt er een nieuwe snelfietsroute tussen Tilburg en Lieshout (F58).

In Brabant bestaan ​​al meerdere snelfietspaden, maar de aanleg verloopt niet overal even goed. Vooral tussen Eindhoven en Helmond duren de procedures langer dan de overheden hadden gewild.

LEES OOK: Het snelfietspad gaat open, maar bewoners protesteren

De regiowoordvoerder gaat ervan uit dat de werkzaamheden aan de vijf nieuwste routes uiterlijk volgend jaar kunnen beginnen. “In de meeste gevallen gaat het om fietspaden die al bestaan ​​en die uitgebreid of opnieuw aangelegd moeten worden. Bovendien gaat het om paden die niet in weilanden of buurten liggen waartegen bezwaar kan worden gemaakt.”

In het beste geval zou dit anders kunnen zijn, hoopt de woordvoerder. Hier komen drie nieuwe fietstunnels onder de snelwegen aan het Wilhelminakanaal en staat er een nieuwe fietsbrug over het kanaal gepland.

Fietsgeschiedenis
Snelfietsroutes blijken nuttig, zo bleek vorig jaar uit een onderzoek. Eén van de conclusies was dat één op de vijf gebruikers van een dergelijk pad dezelfde reis al (gedeeltelijk) met de auto of het openbaar vervoer heeft gemaakt. Daarnaast geeft een derde van de ondervraagden aan meer te fietsen dan vóór de komst van zo’n snelfietspad.

Provinciaal bestuurder Stijn Smeulders meent dat met de aangekondigde uitbreiding ‘de geschiedenis van het wielrennen’ wordt geschreven. Volgens hem is er in Nederland nog nooit zoveel geïnvesteerd in dit soort routes.

Brabant heeft al veertien snelfietsroutes aangelegd of ontwikkelt deze. “Als Brabant lopen wij voorop met onze snelfietspaden, maar ook voor ons is dit een heel belangrijk moment”, zegt Smeulders. “Fietsen is leuk, gezond en in veel gevallen gewoon de snelste manier van reizen. Vooral.” “Als al deze routes straks gerealiseerd worden, ontstaat er een mooi netwerk waar de hele regio profijt van heeft.”

KUNT U DIT OOK INTERESSANT VINDEN:

Hoge subsidie ​​per fietskilometer: ‘Dit zouden meer bedrijven moeten doen’