Herinrichting Hobbemaplein onmogelijk zonder verkeersonderzoek

De herinrichting van het Hobbemaplein is onmogelijk zonder een verkeersonderzoek vóór de afsluiting van de Kaapstraat. Dat staat in een verklaring van de advocaten van de zakenlieden Kaapstraat en Kempstraat. De verkeersherinrichting op en rond het Hobbemaplein heeft gevolgen voor de verkeersdoorstroming op de kruising Kaapstraat en Schalk Burgerstraat. Andersom is dit ook het geval.

“De afsluiting van de Kaapstraat, die eind 2022 tot grote ontsteltenis van ondernemers werd ingevoerd, zorgt dagelijks voor verkeerschaos en onveiligheidssituaties”, reageert groepsleider Richard de Mos van Hart voor Den Haag. “De gemeente kan onder meer de verkeersveiligheid of de verkeersdoorstroming niet garanderen. Daarom heeft het gemeentebestuur na tussenkomst van de Adviescommissie Bezwaren een verkeersonderzoek aangekondigd naar de aanpassingen aan de Kaapstraat en de Schalk Burgerstraat.” De Adviescommissie heeft zei dat terugkeren naar de oude situatie ook een optie moet zijn.”

Het beloofde mensenhandelonderzoek is nog niet uitgevoerd. Omdat er een nauwe verkeersverbinding bestaat tussen het Hobbemaplein enerzijds en het knooppunt Kaapstraat/Schalk Burgerstraat anderzijds, kan zonder de beloofde verkeersstudies volgens de advocaten een besluit worden genomen over de herontwikkeling van het Hobbemaplein.

De Mos zegt dat zolang er een juridisch proces loopt over het vijfpuntskruispunt Schalk Burgerstraat-Kaapstraat-Kempstraat, andere plannen niet ‘naar voren kunnen worden geschoven’. “Onder meer is de afsluiting van de Kaapstraat juridisch nog niet onherroepelijk. Het is dus onmogelijk dat er een nieuw plan kan worden opgesteld. Dit vergroot de kans op indirecte schade enorm, als de ondernemers gelijk hebben in hun juridische strijd.”