Helft Amsterdamse fatbikes toegenomen, ‘gebruik gezond verstand’

Met de helft van de in Amsterdam gecontroleerde fatbikes is geknoeid, zo blijkt uit politierapporten naar aanleiding van onderzoek naar dit nieuwe vervoermiddel. Hieraan gingen talloze onderzoeken en klachten over de veiligheid en het ongemak van het vervoer vooraf. Er werden nieuwe maatregelen voorbereid, zegt Noud Broekhof van Radio Nationale Radio (BNR) Mobiliteit. “Maar het nieuwe kabinet ziet daar weinig heil in.”

Tijdens een grootschalige politiecontrole in de hoofdstad werd ontdekt dat 117 van de 215 fatbikes waren gestolen. Broekhof meent dat de cijfers nog steeds onvolledig zijn. “Het gaat alleen over Amsterdam en biedt nog geen landelijk imago”, zegt hij. Toch wijst het op een potentieel groot probleem.

“30 tot 40 kilometer per uur op een opgewaardeerde e-bike is heel snel”, zegt Broekhof. Dit soort cheques helpen zeker. Zo bedraagt ​​de boete 290 euro en wordt bij een tweede aanrijding de fiets in beslag genomen. Broekhof roept echter op tot gezond verstand. Volgende maand begint een overheidscampagne om de bevolking aan het denken te zetten.

Wetgeving

Ook oud-minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers drong aan op wetgeving. De VDD stelde een leeftijdsgrens van 16 jaar, het bezit van een rijbewijs en het verplicht dragen van een helm voor. Maar Broekhof ziet daar wel wat problemen. Volgens hem is het lastig om een ​​fatbike anders te behandelen dan welke andere elektrische fiets dan ook.

Het is geen bromfiets, dus er is geen kenteken of rijbewijs nodig, zegt Broekhof. “Dan moet je naar de snelheid kijken en niet naar het type fiets. Ook kan een elektrische fiets vaak boven de 25 kilometer per uur rijden, dus deze typen kun je niet los van elkaar zien.’ Hetzelfde geldt voor de eventuele helmplicht.

Ook de nieuwe minister van Infrastructuur die verantwoordelijk is voor deze kwestie, Barry Madlener, lid van de PVV, is geen voorstander van actie. Je bent toegewijd aan de aanvraag. De Kamermeerderheid wil nieuwe regels, zoals een leeftijdsgrens. “Maar het is de vraag of de Kamer dit uiteindelijk zal accepteren”, zegt Broekhof.

‘Meuk uit het buitenland’

“De fabrikanten die het goed doen, hebben al afgesproken dat hun fatbikes niet gemoderniseerd gaan worden”, zegt Broekhof. Maar er wordt ook veel geïmporteerd uit het buitenland. De controle is duidelijk minder en verbeterde fietsen komen makkelijk op de Nederlandse markt. “Er ligt ook een verantwoordelijkheid om te voorkomen dat hier alles verkocht wordt”, zegt Broekhof.