Gemeente Amsterdam geïrriteerd door bouwwerkzaamheden Zwanenburgbaan op Schiphol

Van Buren: “In het heetst van de zomer krijgen omwonenden in een groot deel van Amsterdam en omliggende gemeenten onverwachts te maken met veel meer geluidsoverlast van vliegtuigen dan verwacht.” De zeer beperkte beschikbaarheid van de Zwanenburgbaan deze zomer is het gevolg van de vernieuwing van het instrumentlandingssysteem. Volgens Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) kon dit niet langer wachten.

Volgens de Amsterdamse wethouder zorgt dit voor ‘circa 10.000 extra vliegbewegingen op de Buitenveldertbaan en nog eens 1.000 op de Schiphol Oostbaan. De ramen moeten dicht en de tuin wordt niet gebruikt. Des te verwoestender is het als die niet kan gaan. Op vakantie is het gemeentebestuur teleurgesteld over haar besluit, waarvan de gevolgen eenzijdig worden doorgegeven aan een deel van de omgeving dat er niet op is voorbereid, en staat de regio en haar inwoners voor een voldongen feit .

Ook over de wijze waarop de Luchtverkeersleiding Nederland over de werkzaamheden heeft gecommuniceerd is het PvdA-raadslid niet te spreken. Op 15 juni plaatste LVNL een advertentie in Het Parool met “geklede taal en een gebrek aan empathie richting omwonenden, waarbij het op zijn plaats zou zijn geweest om excuses aan te bieden aan de bewoners”, schrijft de wethouder.

Geinformeerd zijn
Van Buren wil dat de minister met Schiphol en LVNL in gesprek gaat over “maatregelen die echt een positief effect zullen hebben voor omwonenden.” Ook wil de gemeente weten waarom omwonenden zo laat zijn geïnformeerd en hoe dit in de toekomst kan worden voorkomen. Pas begin juni werden de werkzaamheden aan de Zwanenburgbaan op grote schaal gemeld. “We zijn ook benieuwd hoe ze ervoor zullen zorgen dat gerechtigheid aan de bewoners blijft gediend.”

Schiphol liet begin juni weten geen problemen voor reizigers te verwachten vanwege de werkzaamheden. LVNL zei toen dat inwoners van Amsterdam, Amstelveen en Haarlemmermeer mogelijk meer geluidsoverlast ervaren. “We kunnen er niet omheen. Het is heel vervelend, maar tegelijkertijd is het nodig om ervoor te zorgen dat de vliegtuigen veilig kunnen landen”, zei een woordvoerder destijds.

Schiphol verkleinen
De gemeente Amsterdam, die 20 procent van Schiphol bezit, zorgde eerder deze week voor opschudding door te eisen dat de luchthaven fors zou worden ingekrompen. De hoofdstad wil nu maximaal 400.000 vluchten per jaar, 40.000 minder dan de eerdere toezegging van de gemeente in december. Daarnaast herhaalde Amsterdam de wens voor een volledige nachtsluiting tussen 23.00 uur en 07.00 uur en een verbod op privévliegtuigen. Wethouder Van Buren wil daar als aandeelhouder hard aan werken. Dit zorgde voor negatieve reacties vanuit de luchtvaartsector.