Coenhaven in het westen voorgesteld als alternatief voor cruiseterminal in de binnenstad – Nieuws

Onderzoek moet uitwijzen of de centrale cruiseterminal kan worden verplaatst naar de Coenhaven in het westen. De huidige passagiersterminal aan de Veemkade moet volgens het gemeentebestuur in 2035 sluiten. Het aantal zeecruises moet vanaf 2026 bijna gehalveerd worden, van 190 naar maximaal 100 per jaar.

Op aandringen van het gemeentebestuur onderneemt het gemeentebestuur actie tegen zeecruises. Dit komt door luchtvervuiling en toeristische druk op de stad. De Passenger Terminal (PTA) krijgt per direct weer een ligplaats en cruiseschepen moeten vanaf 2027 gebruik maken van stroom over land. Rotterdam zou plaats kunnen bieden aan 40 cruiseschepen die niet meer in Amsterdam mogen aanmeren.

Een haalbaarheidsstudie moet duidelijk maken of het mogelijk is om de PTA naar de Coenhaven in het westen te verplaatsen. Het onderzoek wordt uitgevoerd in overleg met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, het Havenbedrijf en de provincie Noord-Holland. Dit is een verandering die ingaat in 2035.

Het onderzoek moet medio volgend jaar afgerond zijn. Ook inbegrepen is de mogelijke aanleg van een Westbrug over het IJ. Coenhaven werd eerder overwogen als alternatief voor de passagiersterminal, maar dit leidde niet tot concrete plannen. Ook in het havengebied binnen de Ring moeten de komende decennia tienduizenden woningen voor Haven-Stad worden gebouwd.

Naast het terugdringen van de toeristische drukte heeft het terugdringen van het aantal zeecruises volgens de gemeente ook positieve effecten bij het terugdringen van de uitstoot van verontreinigende stoffen zoals fijnstof, stikstof- en zwaveloxiden en CO2.

De uitgaven van oceaancruisepassagiers en rederijen in de stad zullen afnemen, aldus de gemeente. Voornamelijk door lagere uitgaven.

toeristen in bijvoorbeeld musea, restaurants, winkels en excursies, maar ook minder brandstof kopen. De gemeente ontvangt als aandeelhouder van het Havenbedrijf minder toeristenbelasting en een lagere dividenduitkering.