Duidelijkere regels voor watertaxi’s

Rotterdam 22-06-2024 – Er moet duidelijker worden aan welke regels watertaxi’s moeten voldoen. Om dit doel te bereiken past het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het Binnenvaartreglement aan.

Dit is één van de manieren waarop het ministerie de aanbevelingen van de Nederlandse Veiligheidsraad (OVV) volgt.

De OVV is een onderzoek gestart naar aanleiding van een aanvaring tussen een watertaxi en een speedboot op de Waddenzee en een aanvaring tussen een watertaxi en een toeristenboot in de haven van Rotterdam. De onderzoeksrapporten bevatten in totaal 5 aanbevelingen voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Op basis van de aanbevelingen is een overleg gestart tussen de partijen betrokken bij het personenvervoer op de Waddenzee, waaronder Rijkswaterstaat, Inspectie Verkeer en Leefomgeving, het ministerie en de sector. Drie werkgroepen bespreken veiligheid, compliance, communicatie en regelgeving.

Fotoarchief

Verder zou er volgens de OVV duidelijkere wet- en regelgeving moeten komen voor het commercieel vervoer van maximaal 12 passagiers over water. Binnen de huidige regels is het inmiddels onduidelijk welke regelgeving voor watertaxi’s geldt. Daarom zijn de toepasselijke regels van de Binnenvaartverordening zodanig aangepast dat duidelijk is dat ze van toepassing zijn op de categorie watertaxi.

Ook onderzoekt het ministerie wat gegevens uit een Automatisch Identificatie Systeem (AIS) kunnen betekenen voor de rechtshandhaving. Dit was ook een aanbeveling van de OVV. Hierin worden de mogelijkheden en voorwaarden voor het gebruik van deze AIS-gegevens in kaart gebracht.

Bij de aanvaring in het Schuitengat, in de Waddenzee, tussen de speedboot Tiger en de watertaxi Stormloper zijn 3 passagiers om het leven gekomen en wordt er nog 1 vermist. Ook raakten verschillende passagiers gewond.

Tijdens de aanvaring in Rotterdam op de Nieuwe Maas tussen de toeristenboot Marco Polo en de watertaxi MSTX 21 belandde de watertaxi in het water. De zes inzittenden zaten bekneld in de gekapseisde boot. Eén persoon raakte gewond, maar iedereen werd uiteindelijk gered met de hulp van andere boten.

Op 6 december 2023 en 17 januari 2024 publiceerde de OVV de onderzoeksrapporten ‘Aanvaring in Schuitengat’ en ‘Aanvaring van een watertaxi met een toeristenboot in de haven’.