close
close

Slotman – De opkomst van de plug-in auto in Utrecht | Nieuws030

Slotman – De opkomst van de plug-in auto in Utrecht |  Nieuws030

Bernardita Slotman – Een paar jaar geleden maakte de plug-in auto ook zijn debuut in Utrecht. Om deze auto’s van stroom te voorzien heeft de gemeente laadpalenbeleid opgesteld. Ieder normaal mens denkt: “zet paaltjes waar dat nodig is, dat wil zeggen daar waar bewoners al met plug-in auto’s rijden.” Niet zo in Utrecht.

De gemeente heeft in haar wijsheid besloten om geen laadpalen te plaatsen bij monumenten, zoals langs de grachten van Utrecht, of in de buurt van groengebieden, zoals langs het Wilhelminapark. Alhoewel er vooral eigenaren van plug-in auto’s wonen. Daarom is het noodzakelijk om op deze plaatsen laadpalen te hebben.

Nee. Utrecht heeft de makkelijke weg gekozen. Polen worden in wijken met sociale woningen geplaatst. Hoi? Is het doel van de gemeente om zoveel mogelijk palen te maken?

In deze wijken met sociale huurwoningen wordt niet verwacht dat bewoners de komende jaren toe zijn aan een stekkerauto. Een blik op de ANWB-site leert dat een gebruikte auto tussen de € 11.495 (Smart for Four) en € 47.900 (Volvo) kost. Een prijsklasse die voor het merendeel van de Utrechtse bevolking niet betaalbaar is en dat waarschijnlijk ook nooit zal worden.

De gemeente kent de inkomensstructuur van de wijken. Deze wordt periodiek gepubliceerd. Deze gegevens zijn niet gebruikt.

Een voorbeeld uit Utrecht Oost.

Bij beide ingangen van de Abstederhof zijn in totaal 6 kraampjes met Portaalhuisvesting voor 12 stekkerauto’s geplaatst. Er is weinig tot geen communicatie geweest over deze locatie en dit nummer. Voor omwonenden was dit als een overval.

Afgelopen januari werd er een geel bord geplaatst voor de auto van een oudere bewoonster, die vanwege haar gezondheid in de wintermaanden doorgaans in Spanje verblijft. Vervolgens werd een sleepovereenkomst aangekondigd. Toezicht en Inspectie negeerden de informatie van omwonenden dat de vrouw er niet was. Hetzelfde geldt voor de laadpalenafdeling die een mail van mij negeerde. De auto is weggesleept.

Na het betalen van een boete van ZEVENHONDERD NEGENENVEERTIG EURO kon de auto worden opgehaald bij het gemeentelijk depot.

Het ingediende bezwaar is door de bezwaaradviescommissie ongegrond verklaard met termen als: ‘u had het moeten weten’, ‘de sleep was absoluut noodzakelijk’ en ‘bestuurlijke dwang’. Daar zit je dan, als fatsoenlijke 70-jarige man die altijd belasting betaalt, ineens op het bankje van de gemeente Utrecht.

De rechtsbijstandverzekeraar was de slimste. Juridisch gezien is procederen tegen een overheidsinstantie een onmogelijke en dure opgave. De overheid trekt simpelweg een blikje ambtenaren open. We hebben te maken met een regering die meedogenloos is tegenover gewone burgers.

Wat is de situatie nu? De laadpalen aan de Abstederdijk-ingang van Abstederhof worden veel gebruikt. De laadpalen bevinden zich aan de kant van de Notebaanslaan. Er wordt minimaal gebruik gemaakt van deze palen.

Ik heb geen rijbewijs, we hebben geen auto en we hebben ook nooit een auto gehad. Eigenlijk wil ik me helemaal geen zorgen maken over auto’s en laadpalen. Maar hier gaat naar mijn mening weer iets mis. Ondanks de vriendelijke woorden van de gemeente krijgen Utrechters niet dezelfde behandeling.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *