close
close

Leden regioraad Amstelveen: ‘Directe tramverbinding met Amsterdam centrum is cruciaal’

Leden regioraad Amstelveen: ‘Directe tramverbinding met Amsterdam centrum is cruciaal’

20 mei 2024 om 16:26 uur

Verkeer en transport

AMSTELVEEN De regionale raad van de Vervoerregio Amsterdam heeft vorige week twee moties aangenomen die ervoor moeten zorgen dat er in de toekomst trams van Amstelveen naar de binnenstad van Amsterdam kunnen rijden. De moties zijn ingediend door de Amstelveense deelraadleden Arnout van den Bosch en Youssef Ben Idder.

De Vervoerregio Amsterdam is een vereniging van veertien gemeenten op het gebied van verkeer en openbaar vervoer, waar Amstelveen deel van uitmaakt. De Vervoerregio is verantwoordelijk voor het openbaar vervoer in de regio en dus ook voor de bussen en trams die door Amstelveen en Uithoorn rijden. Zo is de vervoerregio GVB-klant voor tram 5 naar Amstelveen Stadshart en tram 25 naar Westwijk en binnenkort naar Uithoorn. Momenteel wordt gewerkt aan een nieuwe concessie(bestelling) voor GVB, die voor de komende 11 jaar is vastgelegd.

BETROKKEN BIJ DE AFSPRAKEN

Uiteraard is deze nieuwe concessie van groot belang voor Amstelveen, zeggen leden van de regioraad Amstelveen. Zij vroegen de Regioraad om hierbij aandacht te besteden aan de belangen van Amstelveen. Een motie om de structurele participatie van de gemeente Amstelveen te verbeteren werd met ruime meerderheid aangenomen. “GVB-trams zijn heel belangrijk voor Amstelveen. We kunnen dit niet alleen aan Amsterdam overlaten; Ook Amstelveen moet meedoen aan de afspraken die met het GVB worden gemaakt. Dankzij de moties die in de Regioraad zijn aangenomen, is dit goed voorbereid voor de komende 11 jaar”, zegt regiowethouder Arnout van Den Bosch.

DIRECTE VERBINDINGEN

Ondertussen is de Vervoerregio druk bezig met het voorbereiden van de nieuwe concessie. Het hiervoor opstellen van het Programma van Eisen (Het Programma van Eisen) is een belangrijke stap in het proces. Hierin staan ​​de eisen waar het GVB tijdens de nieuwe concessieperiode aan moet voldoen. In het concept van dat HbR stond dat trams van buiten de ring van Amsterdam vanaf 2028 niet meer de Vijzelstraat, Utrechtsestraat, Damrak en vanaf 2028 de Leidsestraat in kunnen. In werkelijkheid zou dit betekenen dat er de komende elf jaar geen trams meer kunnen rijden van Amstelveen naar het Damrak en Amsterdam Centraal. Uiteraard komt dit de reizigers niet ten goede, zeggen de twee leden van de regioraad Amstelveen. “Directe verbindingen met de belangrijkste bestemmingen van Amsterdam zijn cruciaal voor Amstelveen. Wij willen het mogelijk maken om weer snel naar het centrum van Amsterdam te rijden”, aldus regiowethouder Ben Idder.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *