Zes bouwprojecten in Den Haag die financieel uit de hand liepen

Bouwprojecten in Den Haag die duurder uitvielen dan begroot

tramtunnel

De Tramtunnel werd in 2004 geopend (vier jaar later dan eerder werd gedacht). De lekkages maakten de tunnel ook aanzienlijk duurder. De kosten van 139 miljoen euro bedroegen maar liefst 234 miljoen euro.

Theater ik zal liefhebben

In 2012 werd besloten dat het Spuiforum de verouderde Dr. Anton Philipszaal zou vervangen en dat het Lucent Danstheater vervangen moest worden. Dit nieuwe theater gaat maar liefst 200 miljoen euro kosten. In 2017 werd dit plan aangepast. Het nieuwe theater kreeg de naam Amare en mocht niet meer kosten dan 177 miljoen euro.

In 2021 zal het theater klaar zijn. De kosten vallen wat hoger uit dan eerder gedacht: 223 miljoen euro.

Fietsenstalling in CS

Ook de ondergrondse fietsenkelder bij station Den Haag Centraal bleek duurder dan vooraf ingeschat. Met een totaalbedrag van 42 miljoen euro werd de fietsenstalling maar liefst 5,5 miljoen euro duurder. Voorheen leek dit ‘slechts’ 3,5 miljoen euro, maar dat werd naar boven bijgesteld. Ook de fietsenstalling werd jaren later opgeleverd dan gepland.

De ondergrondse fietsenstalling is al enige tijd gesloten vanwege de woontorens die erboven worden gebouwd.

Stadspark boven de snelweg

Boven de Utrechtsebaan moet een klein park worden aangelegd. Het groene park, niet groter dan een half voetbalveld, helpt fijnstof en verkeerslawaai tegen te gaan. Voor 2,5 miljoen euro zouden er bomen en struiken op de wegbedekking worden geplaatst.

Maar de muren en het dak konden het park niet dragen, dus werd het plan aangepast en duurder gemaakt. De kosten worden nu geschat op 38 miljoen euro.

busplatform

Het busplatform op station Den Haag Centraal kostte 26,5 miljoen euro. Toen in 2019 (een jaar later dan gepland) het vernieuwde busplatform boven het Centraal Station in gebruik werd genomen, bedroeg de rekening 26,5 miljoen euro. Dit was bijna vijf miljoen euro duurder dan eerder werd geraamd.

Vertraging

Een van de meest voorkomende redenen waarom bouwprojecten duurder zijn, zijn vertragingen. Door tegenslagen, faillissementen, stakingen of het weer: alles kan en kost veel geld.

Bronnen: Leo van der Velde, Volkskrant, AD