De gemeente draait de uitbreiding van het betaald parkeren terug na protesten

“In deze wijken is de parkeerdruk vooral ‘s nachts te hoog”, legt Kapteijns uit. “Er zijn meer vergunningen verleend dan parkeerplaatsen. Het idee was om overdag de raamuren te verlengen, zodat het ook ‘s nachts rustiger zou zijn. “Mensen zijn dus minder bereid om de auto thuis te laten staan.”

Invallen

Maar de maatregel stuitte op weerstand van bewoners en ondernemers. Overdag hebben ze geen problemen met parkeren. Bovendien voelden zij zich overweldigd door het gemeentelijk besluit. “Betaald parkeren is nooit een doel op zich. “We doen dit om te helpen, maar zo werd het niet ervaren.”

De nieuwe bewegwijzering kostte de gemeente 200.000 euro. Ook de gemeente loopt parkeerinkomsten mis, maar daar is nog niet op begroot.

Hoewel de maatregel is opgeschort, wordt deze niet definitief begraven. Allereerst gaat de gemeente een nieuw parkeervergunningensysteem invoeren, waardoor de administratie wordt opgeschoond, wat nog steeds een ramp is. De gemeente kan nu niet controleren of een vergunninghouder nog in de buurt woont waarvoor hij een parkeervergunning heeft gekregen. Dat belemmert het zicht. ‘We kunnen straks zien hoeveel onterechte parkeervergunningen er zijn’, zegt de wethouder.

Plafond

Als ook na ingebruikname van het nieuwe systeem de parkeerdruk in beide wijken te hoog blijkt, kan het verlengen van de venstertijden heroverwogen worden. Een andere mogelijkheid is dat de gemeente een maximale vergunningslimiet invoert. “Als we wachten tot iedereen enthousiast is, zal er nooit iets gebeuren.”