‘Dit soort transport beweegt zich als een slang door de stad’

Afwijken

‘Bij elke aanvraag zoek ik naar de beste route, rekening houdend met obstakels zoals borden, rotondes en smalle wegen. Pas de route vrijwel dagelijks aan. Niet alleen voor het comfort van de vervoerder, maar ook voor dat van andere weggebruikers en de veiligheid. Automobilisten kunnen soms van route wisselen, maar voor vervoerders met uitzonderlijk vervoer is dit veel lastiger. En als ze vast komen te zitten, zorgt dat voor vertraging in al het verkeer.”

Veel te smal

Ondanks de voorzorgsmaatregelen van Van Roon ontstaan ​​er soms problemen op het traject voor uitzonderlijke transporten. Zoals toen een wegbeheerder besloot dat fietsers en bromfietsers meer ruimte nodig hadden. «Daardoor werd de weg smaller, te smal voor speciaal transport. En dat was verlamd. Voor exceptioneel transport is een breedte van 4 meter soms te smal.’

Vermijd vertragingen

Van Roon doet er alles aan om een ​​zo goed mogelijke route te organiseren en vertragingen in het overige verkeer te voorkomen. “Ik ken de straten en wegen inmiddels als mijn broekzak, omdat ik regelmatig door de stad rijd, op de fiets of met de auto.” Help Van Roon een beeld te krijgen van een bepaalde situatie. ‘Daarom controleer ik de route regelmatig, ook omdat de straten en wegen nogal eens veranderen. Afhankelijk van de situatie kan ik dan indien nodig de route aanpassen. Anders bel ik een collega die de buurt nog beter kent dan ik.’

zuidelijke laan

Van Roon is als een van de eersten op de hoogte van de veranderingen op de wegen en straten van Rotterdam, het havengebied of Hoek van Holland. Dat scheelt je werk. Hij was al enkele jaren op de hoogte van de tijdelijke afsluiting van Laan op Zuid en kon tijdig een alternatieve route aanbieden.

verwijder het bericht

Ook benadert Van Roon vooraf zijn collega’s binnen en buiten de gemeente om hen te informeren over het komende transport. ‘Bijvoorbeeld de collega’s van het gemeentehuis, om op tijd een paal te kunnen verwijderen en de transportwagen te kunnen laten passeren. Ook check ik regelmatig bij de RET, zodat OV-chauffeurs weten wanneer zij uitzonderlijk vervoer op de weg tegenkomen.’

puzzelstukken

Een route plannen is voor Van Roon een puzzel, want hij wil verrassingen vermijden. Maar binnenkort zal voor hem een ​​einde komen aan de verwarring, want na ruim 10 jaar gaat hij met pensioen. ‘Ik laat mijn functie over aan een nieuwe collega, die ik eerst ga opleiden. Hoewel ik enkele tips en trucs zal delen, zal mijn opvolger uiteindelijk zijn eigen weg moeten vinden. Zowel letterlijk als figuurlijk.

Meer informatie

Wil je meer weten over werken bij de gemeente Rotterdam of alle beschikbare vacatures bekijken? Kijk dan omhoog www.werkenvoorrotterdam.nl. De link opent een externe pagina.