Amsterdam wil zelf boetes kunnen bepalen

8 minuten geleden

Transport en verkeer

WEESP – De vier grote steden (G4) vinden dat de verkeersveiligheid verbeterd moet en kan worden en willen daarom actie ondernemen bij het vaststellen van de boetehoogte, met eigen radars en meer bevoegdheden.

“Met campagnes en wegaanpassingen alleen komen we niet verder”, zegt de Rotterdamse verkeerswethouder Vincent Karremans tegen RTLNieuws. Rotterdam heeft hierin het initiatief genomen. De vier steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht presenteerden onlangs een plan hierover. Volgens haar belemmert de centrale aanpak de besluitvorming als het gaat om het bevorderen van de verkeersveiligheid en het bestrijden van asociale verkeersdeelnemers.

Steun

Het voorstel ‘Van versnipperde verantwoordelijkheden naar veilig verkeer’ wordt gesteund door de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG), BOVAG, ANWB, de Fietsersbond en Veilig Verkeer Nederland.

In 2022 waren er landelijk 745 verkeersdoden en raakten 8.300 mensen gewond, respectievelijk 27 en 22 procent meer dan het jaar daarvoor. In Rotterdam steeg het aantal verkeersslachtoffers in een vergelijkbaar tempo. In 2023 telde Rotterdam 14 verkeersdoden en raakten 1.466 mensen gewond. Ook deze cijfers waren hoger dan vorig jaar. Veel andere gemeenten ervaren dezelfde groeiende trend.

Het gedrag van verkeersovertreders wordt voor een belangrijk deel beïnvloed door de waargenomen pakkans. Rotterdam heeft er naar gekeken: 82 procent van de respondenten schat dat de kans om vast te komen te zitten in het verkeer laag is.