Geen grap: Amsterdam test het op afstand remmen van e-bikes met een nieuw systeem

De gemeente Amsterdam test een systeem dat de trapondersteuning van e-bikes op afstand kan beperken. Elektrische fietsen remmen op bepaalde plekken automatisch.

Sinds 2021 werkt de vzw Townmaking Institute samen met leverancier Odido aan een systeem dat de maximumsnelheid van e-bikes automatisch en op afstand kan verlagen. De trapondersteuning wordt verminderd in de buurt van een ‘kwetsbare zone’, zoals een druk kruispunt, een druk fietspad, een school, een park of rond wegwerkzaamheden.

Automatisch remmen

Vorige week reed de Amsterdamse verkeerswethouder Melanie van der Horst (D66) al op een elektrische fiets met het systeem. “Op mijn scherm zag ik een jongen met een voetbal spelen. Even later stond ik in het rood en werd mijn snelheid teruggebracht naar 15 kilometer per uur”, vertelt Van der Horst in de NRC.

De wethouder ziet het systeem als een manier om de verkeersveiligheid in Amsterdam te vergroten. “Het aantal ongelukken met fietsers is schrikbarend hoog. Kinderen durven niet meer te fietsen, ouderen stappen af ​​als er een verbeterde fatbike arriveert.”

Het werkt alleen met elektrische fietsen die via GPS te volgen zijn en een apparaat hebben om ‘intelligente snelheidsaanpassing’ via mobiel internet te ontvangen. Het zal nog jaren duren voordat het systeem door grote groepen bewoners gebruikt kan worden, als het plan door de gemeenteraad wordt goedgekeurd.

Tests uitgevoerd door vrijwilligers

Volgend jaar gaan de eerste bewoners van Amsterdam het systeem proefrijden. Deze vrijwilligers krijgen een app die hen waarschuwt als er een snelheidslimiet voor hun elektrische fiets nadert. Het Townmaking Institute-systeem wordt binnenkort ook in zes andere Europese steden getest.

Overheden kunnen snelheidslimieten instellen, die rechtstreeks naar e-bikes in de buurt van kwetsbare gebieden worden gestuurd. Vrijwel alle e-bikes worden aangedreven door motoren van dezelfde paar fabrikanten, waardoor het systeem volgens de initiatiefnemers veel e-bikes kan ondersteunen.

De vrijheid van fietsers

Volgens hen is technologie minder een probleem dan de reacties van de bevolking. Van der Horst hoopt dat er een ‘maatschappelijk debat’ ontstaat. “Dit plan draagt ​​iets bij aan het vrijheidsgevoel van fietsers. Aan de andere kant heeft de huidige vrijheid ook invloed op de vrijheid van anderen. Deze wordt nu beperkt door snel rijden.”

Lees meer over elektrische fietsen en blijf op de hoogte met onze nieuwsbrief.