LeydenJar gaat de eerste batterijfabriek bouwen in Eindhoven, met als doel de energieopslag aanzienlijk te vergroten

De Nederlandse batterij-innovator LeydenJar Technologies gaat zijn eerste fabriek bouwen in Eindhoven. De fabriek gaat in 2026 open. De fabriek heeft een productiecapaciteit van 70 MWh aan pure siliciumanode – een onderdeel van een batterij, aldus het bedrijf in een persbericht.

LeydenJar-anodes zijn geïntegreerd in lithium-ionbatterijen, waardoor een dramatische toename van de capaciteit en snelle oplaadmogelijkheden mogelijk is. De energiedichtheid van LeydenJar-anodes is 70% groter dan conventionele anodes en de anodes zijn tot 10 keer dunner. Dit maakt de weg vrij voor nieuwe producten en innovaties in de auto- en consumentenelektronica-industrie. Telefoons, laptops en elektrische voertuigen worden lichter, compacter en gaan langer mee op één acculading. Bovendien is de impact van de productie op de klimaatverandering tot 85% lager in vergelijking met conventionele grafietanodes.

De fabriek gaat in 2026 open en zal een jaarlijkse capaciteit van 70 MWh aan zuivere siliciumanodeplaten produceren. Dit is genoeg voor vier miljoen smartphonebatterijen. Productiemiddelen zijn intern ontwikkeld door LeydenJar. De fabriek voorziet in de groeiende behoeften van LeydenJar’s anodeklanten in de consumentenelektronica-industrie, voor producten zoals drones, smartwatches, telefoons en laptops. Het bedrijf koos voor Eindhoven vanwege de mondiale status van de stad als bloeiend centrum van baanbrekende innovatie en onderzoek.

Lessen uit LeydenJar: Bij de ontwikkeling van batterijen draait alles om oplaadcycli

Elke dag verschijnen er nieuwe batterijtechnologieën in het nieuws. Eén aspect verenigt ze allemaal: enorme verwachtingen.

LeydenJar hoopt dat het uiteindelijk geen grote batterijproducent wordt. Het bedrijf zal zich vooral gaan richten op de productie van anodische platen als halffabricaat voor de industrie. Mogelijk gaat het bedrijf zich ook bezighouden met het bouwen van machines voor grote batterijfabrikanten, vergelijkbaar met ASML, dat geen computerchips maakt, maar wel apparatuur voor deze industrie ontwikkelt en bouwt.