Stinkende tunnel moet fietsers veiliger laten voelen: ‘Ik rook helemaal niet’

Een proef met vier tunnels in Amsterdam moet ervoor zorgen dat fietsers zich veiliger voelen. De tunnels werden voor een middag aangepast met bijvoorbeeld geuren, bewegend licht of geluid. Vervolgens wordt onderzocht of deze aanpassingen enig effect hebben op het veiligheidsgevoel van fietsers.

Op basis van een vragenlijst beantwoord door de inwoners van het Noorden werd gekozen voor vier tunnels die als onaangenaam werden beschouwd. Er is besloten om woensdagmiddag per tunnel een andere rijrichting te stimuleren, zodat mensen makkelijker door de tunnel kunnen fietsen. Tijdens een middag worden fietsers verrast door geuren, geluiden, licht en wind.

In de JH Hisgenpadtunnel ligt de focus bijvoorbeeld op ‘zien’. “Juist dit soort plekken kunnen een reden zijn om niet te fietsen of een andere route te kiezen”, zegt projectleider Pepijn Verpaalen. “Dus als je een korte tunnel wat veiliger kunt maken, kun je mensen stimuleren er vaker gebruik van te maken of vaker te fietsen. Dat is wat we samen willen bereiken.”

‘Schone lucht’

Het project wordt uitgevoerd door het innovatielaboratorium Amsterdam Bike City. Deze test van mobiliteitsbureau Goudappel kwam als winnaar uit de bus in de zoektocht naar het slimste idee om fietsers zich veiliger te laten voelen. De ‘geurtunnel’ van de Kamperfoelieweg verrast veel fietsers die het niet helemaal opmerken. “Ik rook niets, alleen lucht”, zegt een jongen. Een vrouw zegt: “Ik dacht dat het gewoon een schoonmaakgeur was, maar blijkbaar was het oranje.”

Naast tunnels die zich richten op reuk en zicht, is er bij de JH Van Heekweg één ontworpen voor het horen en één bij de Nieuwe Purmerweg voor het voelen. In de ‘hoortunnel’ hoor je vogels zingen. In de ‘tunnel van sensaties’ voelt de fietser een ‘briesje’, legt de projectdirecteur uit. Dit moet gerealiseerd worden met twee kleine windturbines.

Oranje

Er stond een apparaat in de tunnel dat een sinaasappelgeur uitstraalde. Zoals bij elke tunnel werden gebruikers vervolgens bij elkaar gebracht om een ​​onderzoek uit te voeren. Dit bepaalt uiteindelijk welke effecten de aanpassingen hebben op het veiligheidsgevoel van de berijder. De testresultaten worden gepresenteerd aan de gemeente Amsterdam en de Vervoerregio Amsterdam. De resultaten gaan zij gebruiken om fietstunnels in Amsterdam en de regio te verbeteren.

Het project kost in totaal 15.000 euro, waarvan de helft wordt gedragen door de gemeente. De Vervoerregio Amsterdam betaalt de andere helft.