Injectie van tientallen miljoenen in kwaliteitsvol openbaar vervoer

De Vervoerregio Amsterdam heeft nog jaarlijks ruim 32 miljoen euro te besteden aan het voorkomen van verdere achteruitgang van het openbaar vervoer. Dat bedrag blijft nog over van het extra geld dat er kwam na een Kamermotie met hetzelfde doel. Een deel (52 miljoen) is al besteed aan het voorkomen van tariefverhogingen in 2024.

De Vervoerregio wil het geld in overleg met de gezamenlijke gemeenteraden besteden. De vereniging wil een (structurele) inkrimping van het openbaar vervoeraanbod voorkomen of ongedaan maken, maar ook ervoor zorgen dat mensen makkelijker, prettiger en (dus) vaker gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer. Dat betekent vooral redeneren vanuit de behoeften van verschillende soorten reizigers en, indien nodig, nieuwe oplossingen accepteren en gebruiken met de mens als uitgangspunt.

Race auto

De Vervoerregio wil dat het openbaar vervoer, vooral op de middellange afstanden, gaat concurreren met de auto, in plaats van met fietsen en lopen; bekijk per gebied welke oplossing het meest passend is en zorg ervoor dat de bereikbaarheid met het openbaar vervoer op meer plekken en tijden voldoende is. In eerste instantie richten de plannen zich op de komende drie jaar en is het de bedoeling om te focussen op maatregelen die zichzelf terugverdienen. “Door nu te investeren in zaken met dit specifieke effect zorgen we voor een blijvende impact op de investering en maken we structureel geld vrij om in de toekomst weer te kunnen besteden.”

Denk groot

Doordat het beschikbare geld aan de begroting wordt toegevoegd, ziet de Vervoerregio nu ook de mogelijkheid om ‘out of the box’ te denken, bijvoorbeeld met investeringen die een groot effect hebben maar een tijdsbestek hebben buiten de driejarige horizon van de plannen. Hoewel de behoeften van verschillende subregio’s verschillend zijn, wordt het geld gebruikt om overal in de regio verarming te voorkomen. Simpelweg vervoerder EBS een extra zak geld geven voor meer bussen gaat niet werken, want daar koop je geen chauffeurs mee.