Gemert-Bakel klemde zijn tanden op elkaar bij het aanvaarden van een bijdrage van 1,5 miljoen voor het busstation van Eindhoven

Maandag 19 februari, 07:49

Nieuws

GEMERT – In november probeerde Jeroen Dijsselbloem (burgemeester van Eindhoven en voorzitter van de 21 gemeenten van de metropoolregio Eindhoven) de wethouders van Gemert-Bakel gerust te stellen. Nu moesten ze besluiten 1,5 miljoen euro beschikbaar te stellen voor de bouw van een nieuw ondergronds busstation op station Eindhoven.

(Door onze politieke verslaggever)

Dat deden ze unaniem, maar met tegenzin. Zij vrezen immers nog steeds dat andere gemeenten, vooral stedelijke, de belangen van het niet-stedelijke gebied zullen vergeten als dat later gebeurt.

De Metropoolregio Eindhoven (MRE) groeit veel sneller dan verwacht. Het opschalen van meer banen, woningen en bewoners vereist een efficiëntere, schonere en actievere mobiliteit. Anders zal de ontwikkeling zeker tot stilstand komen. De strategie en financiering van MRE moeten helder zijn om een ​​vertrouwde partner te zijn in samenwerking met het Rijk, de provincie en de partners van Brainport (bedrijven, campussen en kennisinstellingen). De overheid betaalt volledig voor projecten van nationaal belang: één miljard euro. Dat is ongeveer 1/3 van het totaal. De rest is voor de regio. De drie regionale partners (MRE-gemeenten, provincie en Brainport-partners) betalen ieder 1/3 van dit bedrag. Zij willen het openbaar vervoer zodanig verbeteren dat het autogebruik wordt ontmoedigd. Vandaar het nieuwe busstation. Maar hoewel Dijsselbloem beloofde dat “Eindhoven binnenkort ook zal bijdragen aan projecten die niet in Eindhoven liggen”, blijft het gemeentebestuur van Gemert-Bakel kritisch.

“Dit helpt ons ook op de lange termijn”, probeert Willie van Heuvel (Lokale Royalisten) zich af te vragen of het ijs al dik genoeg is. “We moeten vooruit kijken en zien wat er gebeurt. “Het zou ons nog meer kunnen kosten als we niet meedoen.” Ook het CDA denkt er hetzelfde over. “Welke garanties hebben we? We schreeuwen al zo lang tegen de wind in. De voorwaarde voor vertrouwen is: ook onze problemen oplossen”, zegt Anne van Berlo (VVD) en noemt de N279 en de Beeksebrug. Chris Remmers (Sociaal Gemert-Bakel) vindt dat “1,55 miljoen veel geld is in onze begroting, zeker als het vooral in Eindhoven wordt uitgegeven en niets oplost voor onze bereikbaarheid.”

Wel ziet hij dat “het succes van Eindhoven kan bijdragen aan het succes van Gemert-Bakel.” Met D66 benadrukt hij: “Solidariteit werkt alleen als het van beide partijen komt.” Jan Vroomans (Politiek Op Inhoud) vindt dat het bedrag van anderhalf miljoen “geen kostenpost is, maar een investering. Als we er niet op vertrouwen dat MRE aandacht besteedt aan onze toegankelijkheidsproblemen, kunnen we er net zo goed uit stappen. Als MRE het geld niet samen ophaalt, zal de overheid geen miljard ter beschikking stellen. Dan zijn we verder van huis”, waarschuwt hij. Samen met Yorick van Lieshout is hij “teleurgesteld dat het gemeentebestuur van Eindhoven niet reageert op onze vragen. MRE heeft het gedaan.” Van Lieshout dient een amendement in omdat “MRE moet weten dat er ook voor de Peelregio maatregelen genomen moeten worden. Het wordt steeds moeilijker om dit te verwezenlijken. “Ons geduld raakt op.” Wethouder Hanneke Coppens (CDA) neemt het stokje over. Het amendement wordt aangenomen met steun van het CDA, de Dorpspartij en de VVD. Volgens de andere partijen “voegt het niets toe.”