‘Terrorbocht’ op A20 krijgt extra waarschuwingsborden na 19 ongelukken in 6 weken – Adverteren Rotterdam | De Havenloods

Donderdag 15 februari, 09:48

Algemeen
351 keer gelezen

Regio Rotterdam – De beruchte bocht op de A20 richting de Beneluxtunnel, nu ook wel bekend als de ‘terreurcurve’, blijft mensen zorgen baren vanwege een reeks recente ongelukken. Chauffeurs hebben herhaaldelijk gemeld dat hun voertuig oncontroleerbaar werd op de bocht nabij de gemeentegrens Schiedam-Vlaardingen ter hoogte van het knooppunt Ketheplein, wat leidde tot meerdere eenzijdige ongevallen met gewonden.

Dinsdagochtend werd hij ook twee keer geraakt. Rond 06.00 uur en 07.20 uur slaagden de chauffeurs er niet in de auto binnen de juiste lijnen te houden, wat een ongeval veroorzaakte.

19 ongevallen in 6 weken

Volgens de resultaten van het onderzoek van Flashphoto NL hebben zich tussen 1 januari 2024 en 14 februari 2024 minimaal 19 ongevallen voorgedaan waarbij een bergingsbedrijf ter plaatse kwam om de voertuigen te bergen. Deze cijfers zouden slechts het topje van de ijsberg kunnen zijn, gezien berichten dat sommige betrokkenen na een eenzijdig ongeval doorreden zonder te wachten op de hulpdiensten. Het genoemde aantal ongevallen heeft betrekking op de sectie A20 24,0 li ut t/m A20 23,0 li u. Voor het samenstellen van de cijfers is gebruik gemaakt van openbare bronnen. Ongevallen werden specifiek onderzocht en pechgevallen werden uitgesloten.

Nat wegdek

Uit de resultaten bleek dat er op specifieke dagen meerdere ongevallen werden geregistreerd. Het lijkt erop dat de weersomstandigheden een rol spelen. Hoewel niet op alle genoemde data naar de weersomstandigheden is gekeken, is gebleken dat bij meerdere ongevallen de weg nat was.

Metingen van de slipweerstand

Rijkswaterstaat (RWS), de overheidsinstantie die verantwoordelijk is voor het wegbeheer, voert regelmatig metingen uit naar de stroefheid op wegen. Deze metingen zijn bedoeld om gladde wegvakken te identificeren, vooral tijdens ongunstige weersomstandigheden, en worden vooral uitgevoerd op plaatsen waar extra waakzaamheid geboden is, zoals in bochten.

Rijkswaterstaat laat desgevraagd aan Flashphoto NL weten dat het betreffende tracé aandacht krijgt en dat er recentelijk een slipweerstandsmeting is uitgevoerd. Het doel van deze metingen is het identificeren van potentiële risicogebieden en het nemen van passende maatregelen om de veiligheid van weggebruikers te waarborgen. De meest recente meting op 24 januari 2024 liet geen afwijkende meetresultaten zien. “Beide rijstroken zijn doorgemeten en voldoen aan de normen die RWS hanteert”, aldus de woordvoerder.

Extra waarschuwingsborden

In een schriftelijke reactie laat Rijkswaterstaat verder weten dat er aan de linkerkant van de bocht extra borden zullen worden geplaatst om weggebruikers verder te waarschuwen. Aan de rechterkant van de weg waren de borden al aanwezig. Uiterlijk donderdagavond 15 februari worden er extra borden met snelheidsadvies geplaatst.