Nieuwe NS-dienstregeling dreigt een ramp te worden voor Rotterdammers – Adverteren Rotterdam | De Havenloods

ROPO: Rotterdam Post

Donderdag 15 februari, 07:37

Algemeen
701 keer gelezen

Rotterdam – Tara Lewis en Ferrie Weeda creëren de sectie ROPO: Rotterdamse Post voor De Havenloods. Over de problemen die zich in de stad voordoen. Deze week: Ferrie Weeda.

‘Meer treinen en snellere verbindingen. Klinkt als goed nieuws! Maar zal de National Society het ambitieuze schema voor volgend jaar kunnen halen? De ruggengraat van de nieuwe dienstregeling wordt: de Hogesnelheidslijn. En deze HSL heeft de afgelopen jaren bewezen de zwakste schakel in het spoorwegnet te zijn. Vooral Rotterdamse treinreizigers worden extreem afhankelijk van deze onbetrouwbare verbinding.

De Intercity Direct is fantastisch als hij werkt. Maar sinds het Fyra-debacle lijkt er een vloek te rusten op de HSL en de NS ‘snelle’ treinen. De Intercity Direct is meestal ‘Intercity’ Gebrek’: Ook de nieuwe intercitytreinen (‘ICNG’) kampen met kinderziektes. Tot overmaat van ramp blijken er scheuren (!) in de HSL-viaducten te zitten. Hier kan de trein slechts 80 kilometer per uur rijden.

Het wordt heel spannend in 2025. Vrijwel alle intercity vanuit Rotterdam zal een directe IC over de HSL zijn. Alternatieven verdwijnen. Rotterdam verliest de directe verbinding met Groningen/Leeuwarden. Ook de directe verbinding met het Amsterdam CS verdwijnt; Wij putten troost uit het feit dat veel Rotterdammers daar niet willen worden betrapt.’

Opmerking? Stuur een mail naar [email protected].