Apeldoorn en Ede openen jaren later nul-emissiezones

Nulemissiezones vanaf 1 januari 2025

Op 1 januari 2025 sluiten 16 gemeenten hun centra voor bestelwagens die niet aan de emissie-eisen voldoen. Dit zijn niet alleen de oudere dieselbusjes, maar ook nieuwe versies die vanaf 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet. Alleen elektrische bussen krijgen en behouden onbeperkt toegang.

Apeldoorn verlengt de voorbereidingstijd voor de zero-emissiezone met vijf jaar

Apeldoorn zou begin 2025 de 17e gemeente zijn, maar stelt de introductie daarom uit tot 1 januari 2030. Vooral omdat zakenlieden geef meer tijd om u voor te bereiden op schoon en slim transport. Het gaat daarbij vooral om de transitie naar elektrisch rijden en juist hier voorziet de gemeente nog een obstakel: dat de aansluitingen van grote laadpalen vóór 2030 niet levensvatbaar zullen zijn vanwege een overbelast elektriciteitsnet.

Ede verwacht dat er voldoende elektrische bedrijfswagens ingezet zullen worden

In Ede De geplande invoering van 1 januari 2026 wordt met vier jaar uitgesteld. Naast zakelijke belangen is de markt voor gebruikte elektrische bussen in Ede een reden om te wachten. Volgens de website rijden veel Edese zakenlieden in gebruikte bussen en zal de tweedehands busmarkt naar verwachting voor 2030 niet genoeg ruimte bieden voor zakenlieden. Verder stelt de website dat dit een advies is, maar uit navraag van de redactie van Auto Review Bedrijfswagens blijkt dat de advies is een besluit van de raad geworden en een feit.

Geen overgangsfase meer

Beide gemeenten bevestigen dat de nieuwe deadline een strikte deadline is. Op 1 januari 2030 is er geen ruimte meer voor transitiefases en uitstel.