Hoofdweg N199 is open voor bouw(landbouw)verkeer

Gedeputeerde Staten van de provincie Utrecht laten (agrarisch) bouwverkeer toe op de hoofdweg van de N199 (Bunschoterstraat en Amersfoortseweg). De opening geldt vanaf de rotonde Bunschoten-Spakenburg tot aan de brug over de Eem in Amersfoort. Tegelijkertijd wordt de snelheid op de weg parallel aan de N199 verlaagd van 60 naar 30 km/uur. Op de ventweg is echter nog steeds landbouwverkeer toegestaan, aangezien zich daar landbouwpercelen bevinden. Op de kaart met dit bericht kun je zien welk deel van de N199 open gaat.

Cumela verwelkomt de openstelling van de N199 voor bouw(landbouw)verkeer. Zowel fietsers als bestuurders van bouw(landbouw)voertuigen vinden het vervelend en gevaarlijk om samen op de parallelweg te moeten rijden. Helaas heeft dit al tot een zeer ernstig ongeval geleid. Het landbouwverkeer hoeft straks niet meer over de Maatweg voor het Meanderziekenhuis in Amersfoort, waar veel verkeer is.

Cumela lobbyt al ruim vijftien jaar om het landbouwverkeer van de ventweg N199 te verwijderen. Tijdens de voorbereiding van de opening heeft overleg plaatsgevonden tussen de provincie Utrecht, de gemeente Amersfoort, Cumela, LTO Noord, de Vereniging van Fietsers en Ondernemers.

Evaluatiekader

De provincie Utrecht heeft in 2023 haar beleid inzake landbouwverkeer en parallelwegen geactualiseerd. De provincie heeft hiervoor een wetsontwerp. Parallelwegen en landbouwverkeer met een nieuw evaluatiekader. De notitie is bij dit bericht gevoegd. Volgens het evaluatiekader is gebleken dat de fietsintensiteit op de parallelweg tussen Bunschoten-Spakenburg en Hoogland zo hoog is dat deze niet verenigbaar is met bouw(landbouw)verkeer. Uit onderzoek blijkt dat er dagelijks gemiddeld 20 landbouwvoertuigen en 1.500 fietsers op de parallelweg ter hoogte van de Zeldertsepoort rijden.

André van Schie, gedeputeerde voor Mobiliteit van de provincie Utrecht: “Vanuit het oogpunt van de verkeersveiligheid het gezamenlijk gebruik door landbouw- en fietsverkeer van een weg als deze, met een asfaltbreedte van minder dan 4,5 meter. Op deze plek is het lastig om een ​​zelfstandig fietspad aan te leggen. Door het landbouwverkeer op de hoofdweg ongelukken met fietsers te laten voorkomen, wordt de verkeersveiligheid vergroot. Het inrichten van de parallelweg als fietsstraat past goed bij het gebruik ervan.”

Verkeersbesluit

Voor het openstellen van de N199 Bunschoterstraat en de Amersfoortseweg voor bouw(landbouw)verkeer is nog een verkeersbesluit nodig. De provincie Utrecht neemt dit verkeersbesluit eind 2024. Vervolgens worden de gesloten borden verwijderd en wordt bouw(landbouw)verkeer toegestaan ​​op de hoofdrijbaan van de N199.