Spoedeisende hulparts: ‘Aantal slachtoffers door ongelukken met fatbikes is veel hoger dan gedacht’

Het aantal ongevallen met ‘snelle fietsen’ neemt toe: zowel door de populariteit van fatbikes onder jongeren als onder ouderen die een elektrische fiets gebruiken. Afgelopen weekend raakten twee kinderen gewond bij een fatbike-ongeluk in Breda, waarvan één ernstig gewond. De twee slachtoffers zijn de bestuurders van de populaire fiets, slechts 8 en 13 jaar oud.

Onderschatten we de gevaren en risico’s van elektrische fietsen, vooral omdat het niet nodig is om een ​​helm te vragen? Wij vroegen het aan Sjoerd Bakker, arts op de spoedeisende hulp van het Spaarne Gasthuis, tijdens Haarlem Vandaag. “Bij de hulpdiensten zien we dagelijks slachtoffers van verkeersongevallen met diverse verwondingen en ongevallen met elektrische fietsen, vooral fatbikes, die inmiddels een belangrijke groep onder deze slachtoffers vormen.”

Luister hieronder naar het volledige interview, de tekst gaat verder onder het fragment

Bakker beschikt nog niet over exacte cijfers, maar Spaarne Gasthuis onderzoekt hoe vaak deze ongevallen voorkomen en welke soorten verwondingen er optreden. “Wat ik uit ervaring kan zeggen, en dat zie je ook terug in onze voorlopige cijfers, is dat het aantal slachtoffers van bijvoorbeeld fatbikes vele malen hoger is dan wat momenteel in de media wordt beschreven.”

Nationaal verbod

Eerder deze week diende een groep artsen, gemeenten en andere organisaties een petitie in waarin ze politici vroegen om opgevoerde fatbikes te verbieden. De indieners willen nationale maatregelen tegen fatbikes. Zij geven de voorkeur aan een leeftijdsgrens van zestien jaar, maar kiezen ervoor om aan het kabinet een leeftijdsgrens van twaalf jaar voor te stellen. Dit komt omdat een fatbike dezelfde ‘status’ heeft als een normale elektrische fiets. Een verbod opleggen aan jongeren onder de zestien jaar is lastig, omdat jongeren niet meer op een gewone elektrische fiets mogen rijden.

“Zodra het weer beter wordt, zie je iedereen weer fietsen en dan zie je het aantal ongelukken toenemen.”

Sjoerd Bakker, spoedarts, over ongevallen met ouderen op elektrische fietsen

Onder de slachtoffers bevonden zich volgens Bakker veel kinderen tussen de 12 en 16 jaar. De cijfers die momenteel bekend zijn, lijken ‘schokkend’. “Het is ook veel meer dan wat er nu landelijk wordt geregistreerd en dat geeft ook aan hoe lastig het is om tot exacte cijfers te komen.”

Helaas komen er nog steeds veel ongelukken met ouderen op een elektrische fiets voor, al zijn deze cijfers volgens de arts enigszins gestabiliseerd. “Zodra het weer beter wordt zoals nu, zullen we iedereen weer zien fietsen en zullen we ook het aantal ongelukken weer zien toenemen.”

“Ik zou liever hebben dat die fabrikanten de fiets met helm aanbieden”

Sjoerd Bakker

Op de vraag of het verplicht stellen van een helm een ​​oplossing zou kunnen zijn, geeft Bakker aan dat hij het ‘lastig’ vindt. “In de media praten we veel over het helmgebruik, maar ik denk dat de verantwoordelijkheid deels bij de ouders ligt om hun kinderen niet zonder helm de straat op te sturen”, zegt hij. “Ik zou ook liever hebben dat die fabrikanten de fiets met helm aanbieden.”