close
close

“Stiller, duidelijker en veiliger”: het herontwerp van Vlaszak is begonnen

Een smallere weg, een apart fietspad en meer groengebieden. Dit is de toekomstvisie van Vlaszak in Breda. Het gebied rondom de verbinding tussen de John F. Kennedylaan en het Kloosterplein wordt de komende tijd ingrijpend gerenoveerd. Maandagochtend zijn de werkzaamheden begonnen.

Het gebeurt veel in deze drukke buurt van Breda. Bussen rijden af ​​en aan, er is veel autoverkeer en in de spits kan er soms een wirwar van voetgangers en fietsers ontstaan. “Het is hard nodig omdat het een versteend gebied is, maar ook omdat we ons zorgen maakten over de veiligheid op dit drukke stuk”, legt wethouder Arnoud van Vliet uit. “En we wilden de omgeving ook groener maken en de Boschstraat wat meer bij het stadscentrum betrekken.”

eieren breken

Voordat dat gebeurt, moet er nog veel gebeuren. De werkzaamheden duren tot 2025 en worden in verschillende fases gebouwd. In elke fase wordt een ander deel gerenoveerd en daar hoort ook de afsluiting van het verkeer bij. “Ja, dat geeft ongemak”, erkent Van Vliet. ‘Maar ja, het is net een omelet. Je moet ook eieren breken om die omelet te maken. “Dat geldt ook voor de vernieuwing van dit gebied.”

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Artist impression van de Vlaszak
Zo moet de linnen tas eruit zien | Afbeelding: Gemeente Breda

De Vlaszak wordt niet alleen fysiek aangepakt, maar ook de verkeersdoorstroming wordt onder de loep genomen. Er geldt een maximumsnelheid van 30 km/uur en het is binnenkort niet meer mogelijk om vanaf de Delpratsingel op de John F. Kennedylaan te reizen. Ook de ingang van parkeergarage Beyerd-Vlaszak wordt verplaatst naar de Kloosterlaan. Maar het geheel autoluw maken is voor de gemeente een stap te ver. “Deze verbinding hebben we gewoon nodig in de stad. Hier komen en gaan bussen naar het station en het stadscentrum. En ook voor bewoners, die hebben ook een auto. Maar het zal veel stiller, duidelijker en veiliger zijn.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *