Het Prins Beatrixplein en omgeving in Haarlem worden gerenoveerd

Eind april heeft de gemeenteraad het bestemmingsplan voor het Prinses Beatrixplein en omgeving vastgesteld. Het zestig jaar oude verouderde winkelcentrum maakt plaats voor twee blokken met winkels en woningen aan het Prinses Beatrixplein. Daarnaast worden verspreid over het gebied nieuwe woningen, onderwijs- en sportfuncties en -faciliteiten gebouwd, waaronder een nieuw gemeenschapscentrum. Er komt ook een mobiliteitscentrum.

Het stedenbouwkundig plan voor de renovatie is opgesteld door De Zwarte Hond, het landschapsontwerp is van De Urbanisten. De belangrijkste utilitaire functies en verblijfsplekken komen langs de Beatrixdreef, rondom het Beatrixplein en langs de zogenaamde sportas ten noorden van het plein. Bijzonder is volgens de ontwerpers het sociale programma dat als een samenhangend systeem langs de laan wordt ontwikkeld.

Prinses Beatrixdreef
De Prinses Beatrixdreef, die het winkelcentrum rechtstreeks verbindt met het nabijgelegen Parque Reinalda, zal in de toekomst een prominentere positie en functie in het gebied krijgen. Met een groen ontwerp wordt het de belangrijkste openbare ruimte, die bezoekers van het park naar het hart van de wijk leidt; het vernieuwde Beatrixplein. De meeste winkels bevinden zich rond het plein, maar er is voldoende ruimte voor terrassen en groenvoorzieningen.

Het stedenbouwkundig plan definieert duidelijke openbare ruimtes, zegt De Zwarte Hond. “Het hart van Parkwijk wordt gemarkeerd en versterkt door hoogteaccenten. Aan de westzijde is gekozen voor een compositie van halfopen blokken. “Hierdoor ontstaat een heel fijn netwerk van langzaamverkeersroutes die de Dreef en het nieuwe plein verbinden met de wijken.”

De gebouwen volgen het karakter van de openbare ruimte, vervolgt het bureau. “De openbare ruimte kent een duidelijke hiërarchie; van de brede en zeer publieke plekken zoals het plein en de Dreef tot de smallere en private tussenstraten en de Sportas, tot de intieme semi-publieke en collectieve hofjes. De gebouwen en de overgangszone komen overeen met deze verschillende graden en graden van publiciteit.”

Mobiliteitscentrum
Er rijden geen auto’s in het plangebied. Auto’s worden geparkeerd in een ondergrondse parkeergarage onder de supermarkt en het bovengrondse mobiliteitscentrum van vijf verdiepingen. Bewoners kunnen in het centrum ook pakketjes ophalen of hun fiets repareren, maar het gebouw moet ook ruimtelijk een belangrijke bijdrage leveren aan de omgeving.

Naast het winkelcentrum wordt ook een deel van de bestaande woningen in de omgeving gesloopt. In plaats daarvan verrijst op de hoek van de Beatrixdreef, Leonard Springerlaan en Vincent van Goghlaan een nieuw gebouw voor de Internationale Taalklas (ITK), waarin ook woningen worden gebouwd. Het nieuwe buurthuis maakt deel uit van het sociale programma langs de laan.

Van de nieuwe woningen behoren er 224 tot de sociale huurwoningen, 236 zullen middenhuur- of koopwoningen zijn en 112 behoren tot het particuliere segment. Het plan is om in de zomer van 2025 te starten met de sloop en nieuwbouw van het winkelcentrum, de nieuwbouw van het ITK en de bouw van de sociale woningbouw en het mobiliteitscentrum. Het gehele renovatietraject zal in drie fases plaatsvinden, waarvan de laatste waarvan volgens de gemeente Haarlem in 2028 zal beginnen.