Nieuwe rotonde krijgt vorm aan Aller Heiligenweg: “Verkeersdoorstroming zal aanzienlijk verbeteren” | BredaVandaag

Door: Michel Claessens

40 minuten geleden

Algemeen

BREDA – De gemeente Breda bouwt een nieuwe rotonde op de kruising van de Marialaan en de Aller Heiligenweg. Het doel van de herinrichting is het verbeteren van de doorstroming en de verkeersveiligheid. Met de aanleg van de betonnen binnenrand van de rotonde werd vrijdagochtend een nieuwe mijlpaal bereikt. Een speciale machine, een Paver genaamd, drukte deze rand als het ware af. “Dit maakt deze rotonde uniek”, zegt Eric Willekens van de afdeling Ingenieurswetenschappen Breda.

Met een kop koffie in de hand kijkt Willekens geïnteresseerd toe hoe de Paver-machine opstart. “Dit is pas de tweede keer dat dit apparaat in Breda wordt gebruikt”, zegt Willekens. De bestratingsafwerkmachine stort het beton op de juiste manier en bovendien worden door trillingen luchtbellen uit het beton verwijderd. De binnenste betonrand van de rotonde is als het ware bedrukt. Medewerkers moeten er gewoon even overheen gaan en het hier en daar wat gladstrijken. Op deze manier de grens creëren is niet alleen eenvoudiger, maar ook structureel beter. “Voorheen werd dit soort rand gevormd uit losse segmenten, maar uiteindelijk leidde dat tot beweging en verzakkingen. Nu wordt de rand als één stuk beton gelegd en gaat hij veel langer mee”, legt Willekens uit.

Betere doorstroming en veiligheid

Ook Martijn Laenen van de afdeling mobiliteit van de gemeente Breda kijkt enthousiast toe. “Ik ben altijd blij als ik een stoplicht kan verwijderen”, zegt Laenen. Hij is een van de mensen achter het plan om de verkeerslichten te verwijderen en van het kruispunt een rotonde te maken. Volgens hem zal het verkeer met de nieuwe verkeerssituatie een stuk beter zijn. “Er zijn altijd wachttijden bij een stoplicht. Als het licht in de ene richting rood wordt, duurt het altijd even voordat de andere richting groen wordt. Dat is wettelijk bepaald. Integendeel, een rotonde verwerkt het verkeer veel sneller en vlotter”, legt Laenen uit.

Werkzaamheden op de kruising Marialaan en Aller Heiligenweg – Foto: Tom van der Put

Laenen zegt erg blij te zijn met de aanleg van de rotonde die de verkeerslichten gaat vervangen. “Ik wil gewoon dat er een goede verkeersveiligheid ontstaat. Een rotonde is altijd veiliger omdat je maar in één richting hoeft te kijken. Op een rotonde komt het verkeer altijd van links.” Ook is het zo dat bij verkeerslichten altijd het risico bestaat dat mensen door rood rijden, maar bij een rotonde moeten mensen langzamer rijden. “Daarom heeft de rotonde altijd de voorkeur.”

Groente

Ook laten de plannen van de gemeente meer ruimte voor beplanting. Om de rotonde te huisvesten zullen 8 bomen moeten worden gekapt, maar als de werkzaamheden klaar zijn zullen er 31 nieuwe bomen in de plaats komen. “De berm wordt ook breder omdat we deze ombouwen tot een enkelbaansweg, waardoor er veel meer ruimte ontstaat voor vegetatie”, zegt Laenen.

Verkeershinder

De transformatie van de kruising Marialaan, Aller Heiligenweg en Keermanslaan wordt deels gefinancierd met subsidie ​​van de provincie. De verwachting is dat de werkzaamheden op 1 juli klaar zijn, maar er kan vertraging optreden als gevolg van slechte weersomstandigheden. Tijdens de werkzaamheden moeten weggebruikers rekening houden met barrières en omleidingen. De gemeente doet er alles aan om de overlast te beperken. “We proberen één rijstrook van de Aller Heiligenweg open te houden door slechts de helft van de rotonde te bewerken”, zegt Willekens.

Werkzaamheden op de kruising Marialaan en Aller Heiligenweg – Foto: Tom van der Put