Feest in een groener, autovrij Pentagon

HAARLEM – Met het planten van twee klimclematissen aan de Keizerstraat hebben wethouder Groen Robbert Berkhout en oud-deelraadsvoorzitter Jan Geerts op vrijdag 1 maart een groenere, autovrije Vijfhoek ‘ingehuldigd’. De vergroening van de Botermarkt, Barrevoetestraat en Keizerstraat, waarbij in totaal 27 parkeerplaatsen verdwenen en groenvoorzieningen en laad- en losplaatsen werden vervangen, is het sluitstuk van de herontwikkeling van het gebied Vijfhoek, Raaks/Doelen.

HAARLEM – Met het planten van twee klimclematissen aan de Keizerstraat hebben wethouder Groen Robbert Berkhout en oud-deelraadsvoorzitter Jan Geerts op vrijdag 1 maart een groenere, autovrije Vijfhoek ‘ingehuldigd’. De vergroening van de Botermarkt, Barrevoetestraat en Keizerstraat, waarbij in totaal 27 parkeerplaatsen verdwenen en groenvoorzieningen en laad- en losplaatsen werden vervangen, is het sluitstuk van de herontwikkeling van het gebied Vijfhoek, Raaks/Doelen.

Door Willem Brand

Het project begon in 2017 met het opstellen van een Wijkverkeersvisie, vertelt Jan Geerts na de feestelijke opening. Geerts speelde hierin, samen met de onlangs overleden Dick Smit, een belangrijke rol.

Wijkvisie

“Die visie voor de wijk werd in 2018 aangeboden tijdens raadsonderhandelingen. Het gemeentebestuur trok vervolgens 50.000 euro uit om dit te onderzoeken. Toen dit niet het gewenste resultaat opleverde (naar onze mening heeft het bureau de visie te eng ontwikkeld), hebben we “Plan B” ontwikkeld, nadat we de buurt hadden onderzocht waar de grootste gemene deler werd gevonden. Uiteindelijk besloten raadslid Robbert Berkhout en zijn team om ongeveer 80% mee te nemen. Onderwerp van gesprek blijft bijvoorbeeld het parkeren in de Nieuwe Kerkspleinbuurt, veel bewoners zouden ook graag willen dat dat gebied autovrij wordt”, zegt Geerts.

Kentekenaanvraag

Dankzij het plan van Dick en Jan zijn er in twintig straten verkeersmaatregelen getroffen. Zoals bijvoorbeeld het omkeren van de rijrichting, eenrichtingsverkeer, lengtebeperkingen voor vrachtwagens, zoals op de Lange Annastraat. Ook is de autovrije zone van de wijk uitgebreid met twaalf straten. Geerts: “Op vier locaties worden digitale camera’s met kentekenherkenning geplaatst. Na 11.00 uur krijgt u automatisch een boete als u de “snelkoppeling” via de Botermarkt neemt. “Wetshandhaving heeft geen taak, het is een oplossing.”

Bloemenslingers

Het rioleringssysteem in Barrevoete en Keizerstraat is vernieuwd. Door de vele ondergrondse leidingen en smalle trottoirs is het niet mogelijk om bomen te planten. Daarom ontwierp bureau Witteveen & Bos bloemenslingers boven de straat. Geerts: “Ik droom in stilte van een groendak. Aanvankelijk zouden het er zeven zijn, maar nu zijn het er drie, ook omdat het onderhoud duur is. In steden als Antwerpen en Mechelen kun je zo’n stadswijn digitaal bestellen.”

Wietske van Ommen, bewoner van Hofje van Loo, vindt het jammer dat de Keizer- en Barrevoetestraat geen promenade is geworden, een straat zonder trottoirs, zoals in de Gierstraat. Vanwege de verkeersintensiteit vond de gemeente het niet veilig genoeg. Het is vreemd dat er minder auto’s zijn in dit land.