PvdA Haarlem wil 1.250 woningen in het Reinaldapark

De PvdA wil 1.250 woningen bouwen in het Haarlemse Reinaldapark. Hier moeten enkele sportieve en groene elementen ruimte voor maken. Hoewel de financiën en de officiële capaciteit nog moeten worden onderzocht, gelooft de partij dat het plan haalbaar en noodzakelijk is gezien de toekomstige impasse in de bouw.

De grootste partij met acht zetels, gelijk aan GroenLinks, heeft een voorstel gepubliceerd voor een vernieuwing van het geplande gebied tussen de N205 en de zuidkant van Reinalda Park, genaamd ‘de Nieuwe As van het Oosten‘.

Pas in oktober wordt het plan op het stadhuis besproken. Als het plan groen licht krijgt, wil de partij het stedenbouwkundig plan in 2026 uitvoeren en in 2028 beginnen met de bouw.

De regeling omvat 1.250 woningen, waarvan veertig procent sociale huurwoningen en zestig procent middenhuurwoningen. De bedoeling is ‘bouwen voor de wijk’: er wordt voorrang gegeven aan bewoners van Oost en Schalkwijk, zoals alleenstaanden of jongeren.

‘In Haarlem hebben we een wachttijd van zo’n acht jaar om huisvesting te krijgen. Buurtbewoners hebben vaak het idee dat nieuwbouw ‘niet voor hen’ is Fractieleider Maarten Wiedemeijer vertelde eerder aan NH Nieuws. “In Reinalda Park kunnen wij als gemeente onafhankelijk van de projectontwikkelaars onze eigen plannen uitvoeren.”

De partij ziet veel ruimte beschikbaar voor werkgelegenheid en voorzieningen, zoals kinderdagverblijven, huisartsen, maar ook cultuur, horeca en sport. De partij ziet het pannenkoekenhuis als een belangrijke buurtverbinder die zij graag in stand wil houden.

Voorzieningen moeten echter plaats maken voor nieuwbouwplannen, zoals enkele huidige sportvoorzieningen. In het voorstel zijn al een aantal suggesties gedaan. Wiedemeijer wijst bijvoorbeeld op de fusie van een toch al inkrimpende voetbalclub en de mogelijkheid om overdekte sportruimtes op de begane grond van de nieuwe appartementen te plaatsen.

Ook het groen moet verdwijnen. Wiedemeijer acht dit onvermijdelijk vanwege de uitdaging van de woningbouw. Hij wijst op plannen die erop gericht zijn om tussen de woontorens veel ruimte te creëren voor groen.

Het unieke aan het initiatiefvoorstel is dat de verdere ontwikkeling van het gebied in co-creatie met de buurt gebeurt. “Inwoners uit de omliggende wijken worden van begin tot eind uitgenodigd om mee te doen, zo brengen we vernieuwing in de participatie van Haarlem.” zegt de partij op haar website.

De PvdA noemt twee zaken die het plan kunnen belemmeren en die verder onderzocht moeten worden. Het gaat hier om de financiering, rekening houdend met de sociale huurwoningen en voorzieningen die er zullen komen, en de huidige ambtelijke capaciteit, rekening houdend met de vele woningbouwprojecten die in uitvoering zijn.

Nieuw openbaar vervoerscentrum

De PvdA is positief over de ontwikkeling van de bereikbaarheid van het gebied, maar hoopt moderne strategieën over te nemen. ‘Aan de overkant van de Schipholweg, in de wijk Boerhaave, is tijdens de bouw van de nieuwe woonwijk al betaald parkeren ingevoerd. Ook hier zal het nodig zijn om het autogebruik zoveel mogelijk te beperken.’

Ook de ligging, tussen de wijken Oost en Schalkwijk, biedt logistieke mogelijkheden. ‘Wij zitten hier perfect, tussen treinstation Haarlem-Spaarnwoude en het nieuw te bouwen openbaar vervoersknooppunt Spaarne. Daarom wordt het ook aantrekkelijk om in deze buurt te wonen zonder een auto te hoeven gebruiken.’

In het voorstel benadrukt de partij verder het belang van nieuwbouwplannen voor de periode 2028-2032, de periode na de huidige coalitieperiode. De gemeente werkt momenteel aan de bouw van 10.000 woningen in 2030, maar dit gaat mogelijk niet lukken. Wiedemeijer spreekt van een bouwstagnatie na 2027. De partij ziet Nieuwe As van Oost daarom als een “logische plek voor verdere planning”.