Geen treinverkeer van en naar Amersfoort

ProRail is gestart met omvangrijke werkzaamheden rondom het Centraal Station van Amersfoort. Al bijna zeven weken wordt er dag en nacht gewerkt aan de sporen rondom het station. Vanaf zaterdag 6 juli is er overlast voor treinreizigers. Tot en met 18 augustus zijn er aanpassingen in het treinverkeer. Van 13 t/m 28 juli rijden er geen treinen van en naar Amersfoort. NS en Keolis maken gebruik van bussen.

Essentieel werk

“We zijn begonnen en dat zullen reizigers zeker merken”, benadrukt Dennis Cats, bouwmanager bij ProRail. “Maar het werk dat wij ondernemen is essentieel voor de betrouwbaarheid van het spoor en zijn gereedheid voor de toekomst.” In zeven weken wordt er veel werk verzet. Dennis vat samen: “Samen met onze aannemer Dura Vermeer vervangen we vijf kilometer spoor volledig, van spoor tot ballast. “We hebben 42 wissels verwijderd en 29 nieuwe geplaatst, alle bovenleidingen vervangen, inclusief de masten waaraan de bovenleidingen hangen, en brengen nieuwe beveiliging aan over vele tientallen kilometers.”

Ook aan het centraal station van Amersfoort wordt gewerkt. Zo worden er werkzaamheden uitgevoerd aan de trappen en roltrappen op perrons 1-2 en wordt het perron zelf aangepast op de hoogte die het op- en afstappen mogelijk maakt. “Het is goed dat we dit soort activiteiten kunnen combineren”, zegt Dennis. “Dit zorgt ervoor dat de overlast voor reizigers beperkt blijft.”

Aanpassingen treindienst

Maar er blijven obstakels bestaan. Dennis: “Het is onmogelijk om dit werk zonder onderbrekingen te doen. Maar samen met NS, Keolis en gemeente Amersfoort doen wij er alles aan om de hinder zoveel mogelijk te beperken. “Zowel voor treinreizigers als voor mensen die dichtbij het spoor wonen.” De grootste ergernis ontstaat als het treinverkeer van en naar Amersfoort volledig stilvalt. “Dat is 13-28 juli en 15-18 augustus”, somt Dennis op. Zijn advies: “Plan je reis ruim van tevoren. Voor directe reizigers zijn er omleidingsroutes. En Amersfoort blijft bereikbaar. Als het niet met de trein is, dan met de bus.”

Bron: Prorail