De spitstrein van Harderwijk moet snel terug

Rover wil binnenkort meer treinen laten rijden tussen Harderwijk en Utrecht. De forensenvereniging is dan ook onaangenaam verrast dat er nog steeds geen groen licht is voor de eerste stap: de terugkeer van de spitstreinen tussen Harderwijk en Amersfoort.

Vanwege personeelstekort werden eind 2022 tijdelijk extra spitstreinen tussen Harderwijk en Amersfoort stopgezet. Eind dit jaar moeten de treinen weer gaan rijden. Dit maakt ook deel uit van het nieuwe contract tussen NS en de overheid dat per 1 januari 2025 in werking treedt. Tot Rovers verbazing wordt de terugkeer van de treinen geblokkeerd door ruzie over de veiligheid van de overwegen, waar steeds meer auto’s circuleren.

Meer auto’s

Rover is onaangenaam verrast. “Het is geen verrassing dat er steeds meer auto’s op de Veluwe rijden; zonder deze spitstreinen is de reistijd tussen Harderwijk en Utrecht bijna een kwartier langer en zijn de treinen overvol”, zegt Rover-directeur Freek Bos.

“De terugkeer van de spitstreinen maakt de trein weer interessanter, waardoor er minder auto’s hoeven te rijden. Deze route is te druk om met slechts twee treinen per uur te kunnen rijden!” Rover wil daarom dat er snel een besluit wordt genomen over de aanleg van een bochtbaan in Harderwijk. Hierdoor zou er gedurende de dag ieder kwartier een circulatie mogelijk zijn tussen Harderwijk en Utrecht.

Beveiliging

Rover benadrukt dat ook de veiligheid op spoorwegovergangen belangrijk is. Over de veiligheid van de treinen die in de spits terugkeren maakt Rover zich echter geen zorgen: “Deze treinen rijden al jaren probleemloos en er rijden er nog veel meer op andere trajecten met overwegen”, zegt Freek Bos.