Breda wil een minimumleeftijd voor fatbikes: ‘Kinderen zien de risico’s niet’ | BredaVandaag

Door: Hanneke Marcelis

8 minuten geleden

Algemeen

BREDA – Er zou een minimumleeftijd moeten zijn voor fatbike-rijders. De gemeente Breda pleit hiervoor. De gemeente steunt een oproep die vandaag mede namens de Fietsersbond is gedeeld met de Tweede Kamer. In de brief wordt ook opgeroepen tot een verbod op de verkoop van opgevoerde elektrische fietsen en tot het beter informeren van ouders over de gevaren.

De afgelopen dagen werd Breda tweemaal getroffen door een fatbike-ongeluk. Maandag raakte een bestuurder gewond nadat hij met zijn fatbike tegen een auto botste op de Ginnekenweg. Zaterdag raakten twee meisjes van 8 en 13 jaar gewond toen ze op de kruising van de Claudius Prinsenlaan en de Heerbaan tegen een auto botsten. De meisjes raakten ernstig gewond.

De afgelopen maanden zijn (ernstige) ongelukken met fatbikes steeds vaker in het nieuws verschenen. Zo raakte in maart in Breda een 15-jarige jongen ernstig gewond toen zijn dikke fiets op station Breda in botsing kwam met een bus. Bij dat ongeval raakte ook een 14-jarige jongen die op de achterbank zat lichtgewond. Als het om Breda ging, zouden er dus maatregelen worden genomen. De gemeente steunt een oproep die de Fietsersbond dinsdag aan de Tweede Kamer zal aanbieden. “De fatbike is een nieuw type fiets dat aantrekkelijk is voor een jonge doelgroep. Dit wordt vaak in scène gezet en kinderen die erop zitten zien vaak de risico’s niet, noch voor zichzelf, noch voor andere weggebruikers. Daarom is het niet voor niets dat er nu een noodsignaal wordt afgegeven.”

De gemeente Breda vindt het “noodzakelijk” om een ​​minimumleeftijd vast te stellen voor fatbiken. De eis voor een minimumleeftijd is één van de drie onderdelen van de oproep die de Fietsersbond met de Tweede Kamer heeft gedeeld. “Het is volkomen onverantwoord dat heel jonge kinderen op opgevoerde elektrische fietsen rijden. Wij zijn op de hoogte van de juridische problemen die uit het onderzoek voortvloeien. van Sweco om 16 jaar als minimumleeftijd in te voeren op alle elektrische fietsen. Maar de praktijk blijkt dat er een hoog risico bestaat op ernstige ongevallen, waarbij vaak jonge kinderen tussen de 10 en 10 jaar oud betrokken zijn en ben al 14 jaar betrokken. Daarom is het noodzakelijk om een ​​minimumleeftijd in te voeren voor alle elektrische fietsen. “Het is hard nodig.”

Geavanceerde elektrische fietsen
Ook de Fietsersbond wil dat de verkoop van opgevoerde elektrische fietsen verboden wordt. Momenteel zijn illegale elektrische fietsen nog makkelijk te koop. “Er moeten nu maatregelen aan de aanbodzijde worden genomen, zodat er minder geüpgradede e-bikes op de openbare weg rijden. Ook moeten verkopers aangesproken worden en moet de naleving door de ILT en NVWA vergroot worden. “Een louter verbod op de verkoop van entertainmentapparatuur (zoals voorgesteld door minister Harbers) is niet voldoende”, aldus de vereniging.

Ouderlijke verantwoordelijkheid
Als sluitstuk van de oproep pleit de Fietsersbond voor een landelijke informatiecampagne voor ouders en kinderen. Een goed idee, vindt de gemeente Breda. “Het is belangrijk dat ouders goed nadenken voordat ze hun kinderen op een fatbike laten rijden”, aldus de gemeente. De fietsersbond wil dat de campagne zich richt op de belangrijkste gevaren van het fietsen met (illegale) fatbikes. Er moet niet alleen aandacht worden besteed aan de fysieke gevaren van een ongeval, maar ook aan de financiële gevolgen. “Mensen die op een verbeterde elektrische fiets rijden, zijn ook niet verzekerd. Deze campagne moet jaarlijks worden herhaald, zo lang als nodig is.”

De oproep van de Fietsersbond is dinsdag aangeboden aan de Tweede Kamer. Naast de vereniging werd de oproep ondertekend door onder meer Artsen voor Veilig Fietsen en zo’n 50 gemeenten. Breda hoort daar overigens niet bij. “Breda was niet op de hoogte van de oproep, maar steunt deze zeker en volgt deze met belangstelling”, zegt de gemeente desgevraagd.