Plannen Wagenwerkplaats Oost na overleg aangepast: “Gefeliciteerd hiermee”

11 juni 2024 om 10:33

Nieuwe constructie

AMERFOORT De plannen voor het oostelijk deel van de Wagenwerkplaats, naast het station, krijgen vorm. Het moet de ‘poort’ worden waar veel woningen, een nieuw congrescentrum en twee parkeergarages komen. Het stedenbouwkundig plan is op een aantal punten drastisch aangepast naar aanleiding van klachten en opmerkingen van belanghebbenden en omwonenden.

van Gideon Hofland

Dinsdag bespreekt de gemeenteraad het plan. De wijzigingen ten opzichte van de versie 2022 zijn mede het gevolg van de participatie van omwonenden en belanghebbenden. Daarnaast gelden er nu strengere regels voor woningen gelegen langs spoorlijnen waar ook gevaarlijke stoffen worden vervoerd. Ook langs de Wagenwerkplaats heeft ProRail een aantal wisselspoorsporen achterwege gelaten, waardoor er meer ruimte is ontstaan ​​voor wonen en werken.

Aafke Luimstra besprak als buurtbewoner samen met andere geïnteresseerden de plannen met de gemeente en de NS. Het terrein zelf is nu vrijwel leeg en er staan ​​veel gebouwen. “Dat is altijd iets om te slikken”, legt hij uit. Maar hij ziet ook dat zijn mening gehoord is: ‘Er is ook gebruik gemaakt van onze mening, het was ook een verzoek van de bewoners. Dan weet je of het zin heeft om naar de buurtbijeenkomsten te gaan. Lof aan de gemeente en de NS voor dit.”

Wat is een stedenbouwkundig plan? Een stedenbouwkundig plan is een integraal plan voor de ontwikkeling van een bepaald gebied. Geef aan wat waar komt: woningen, kantoren, groen, wegen, parkeerplaatsen, open water en meer.

In de vorige versie van het stedenbouwkundig plan Wagenwerkplaats Oost was een woontoren van minimaal acht verdiepingen opgenomen. Het zou komen voor het Eempolisgebouw, naast het station aan het Piet Mondriaanplein. Die toren is uit het plan verwijderd.

Andere hoogbouw, aan de westzijde van de Rijtuigenloods, is verplaatst van het spoor naar het Soesterkwartier. Deze twaalf meter hoge woontoren komt nu schuin voor de entree van het Railcenter te staan. Veel dichter bij de woningen aan de Ligusterstraat.

Wagenloods

Naast de Rijtuigenloods komt een nieuw congrescentrum van circa 3.000 vierkante meter. De huidige parkeerplaatsen rondom deze loods zijn in aanbouw, waardoor toekomstige bezoekers van zakelijke bijeenkomsten vooral met de trein zullen moeten komen.

De huidige evenementenlocatie van Next Venue, Rijtuigenloods, krijgt een nieuwe bestemming, maar welke moet nog worden bepaald. Het kan een boetiekhotel worden of catering omvatten.

Artikel gaat verder onder foto.

PARKEERPLAATS

Op de braakliggende grond tussen de Ligusterstraat en de Rijtuigenloods komen twee rijen appartementenblokken te staan. Tussen deze woningen is een parkeerplaats aangelegd. Ook aan het begin van het gebied, naast het station, komen parkeerplaatsen voor bewoners en bedrijven beschikbaar onder kantoorpanden.

De gehele Wagonwerkplaats hanteert het ‘Mobility as a Service’ beleid. Bovendien kunnen toekomstige bewoners van het gebied niet automatisch rekenen op een parkeerplaats voor hun eigen auto en worden ze aangemoedigd om gebruik te maken van gedeeld vervoer.

FIETSBRUG

In het plan is een fiets- en voetgangersbrug van de Wagenwerkplaats naar de BWlaan opgenomen. Vanaf de oostzijde van de Rijtuigenloods kunnen tweewielers via deze traverse naar het Bergkwartier gemakkelijk het emplacement bereiken.

Kaat Burbidge, bewoner van de Soesterweg: “In de toekomst staan ​​er zoveel wolkenkrabbers rondom het Soesterkwartier dat je soms het gevoel hebt dat ze het verbergen. Je moet het gevoel hebben dat ook jij weg kan en dit soort verbindingen verbeteren ook de situatie “Dat je verbinding maakt in plaats van jezelf isoleert.”

Video van de gemeente Amersfoort over het stedenbouwkundig plan.

BEREIKBAARHEID MET DE AUTO

In de toekomst kunt u vanaf de Soesterweg het station niet meer met de auto bereiken. Ter hoogte van het Railcenter, ook wel ‘de snit’ genoemd, is de weg afgesloten. Op het nieuwe fietspad kunnen alleen tweewielers van en naar het station rijden via de Wagenwerkplaats.

De vraag blijft hoe al deze nieuwe woningen en bedrijven met de auto bereikbaar blijven. Kan het wegverkeer in de toekomst tijdens de spits nog wel via rotonde De Nieuwe Poort?

Ook Aafke Luimstra zet daar vraagtekens bij: ‘Al het verkeer vanuit de nieuwe woonwijk, vanuit de bestaande woonwijk, verkeer van en naar het station en eventueel verkeer vanaf het nieuwe gemeentehuis zal via de Piet Mondriaanlaan en de bekende rotonde moeten gaan. En dat ben ik ook. zeker bezorgd over de bereikbaarheid van hulpdiensten. De analyse voorspelt ook een flinke toename van het verkeer.”

De gemeenteraad informeert u vanavond over haar oordeel over dit voorstel. Het zou het sluitstuk kunnen zijn van een proces dat al sinds 2007 loopt. Toen verscheen de eerste toekomstvisie op het terrein, opgesteld door de buren, eigenaar NS en de gemeente. Als alles volgens plan verloopt, start de bouw van Wagenwerkplaats Oost in 2026.

Dit artikel kwam tot stand in samenwerking met Nieuwsplein33.