Haal ook in Haarlem je voet van het gaspedaal: vanaf volgend jaar 30 km per uur op hoofdwegen

Als het aan de Partij voor de Dieren ligt, wordt in alle straten van de stad een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur ingevoerd, op trajecten waar veel bussen rijden. Maar dat zou de rijtijden te moeilijk maken. In het bijzonder blijft de ChristenUnie erop hameren dat er geen obstakels mogen zijn voor het openbaar vervoer. Zo zou de rijduur van buslijn 346 aanzienlijk toenemen als de snelheid op dat traject zou worden verlaagd.

De wethouder denkt de zorgen over het busverkeer in de stad weg te kunnen nemen door te overleggen met de Vervoerregio Amsterdam, waar elke paar jaar routes worden vastgesteld. En met een voorrangssysteem voor bussen bij stoplichten en meer prekwalificatiezones voor bussen hoeft de bus volgens hem niet gehinderd te worden in de rijtijden. Dit is een belangrijke voorwaarde om reizigers te overtuigen vaker gebruik te maken van het openbaar vervoer.

Chaos

Rechtse partijen als de VVD, de BVNL en het Forum voor Democratie blijven tegen de invoering van een lagere maximumsnelheid, en de VVD is nog steeds niet overtuigd van het argument dat de stad hierdoor veiliger zou worden.

De ervaring van VVD-raadslid Eloy Aerssens is dat ‘het chaos wordt’. En dat andere auto’s je inhalen als je de snelheid van 30 kilometer per uur aanhoudt. De ervaring van PvdA-raadslid Matin Abbasi is het tegenovergestelde. Zo kun je nu veel comfortabeler door Amsterdam fietsen.

20 kilometer per uur?

Wethouder Van Leeuwen benadrukte ook dat in veel andere Europese steden, zoals Brussel, Bologna en Wales, 30 kilometer per uur al de standaardsnelheid is. En met een knipoog gaf hij donderdagmiddag tijdens de gemeenteraadsvergadering al een hint: “In Frankfurt am Main rijdt er op sommige straten al 20 kilometer per uur.”