Gebruikers van de nieuwe afvalfiets zijn enthousiast, maar nog niet iedereen is overtuigd

Onlangs fietste een medewerker van Spaarnelanden vijf keer per week ongeveer een uur rond in de Haarlemse Burgwalbuurt. Gedurende tien stops van ongeveer vijf minuten kunnen bewoners organisch en plastic afval deponeren. Een groep buren doet het al fanatistisch, maar nog niet iedereen in de buurt is overtuigd.

Mensen die nog steeds geen Spruit gebruiken, zoals de elektrische fiets heet, hebben daar verschillende redenen voor. Omdat ze bijvoorbeeld simpelweg hun afval niet scheiden, is ‘alles in één container makkelijk’. Anderen doen het en vinden het inleverpunt voor mobiele telefoons overbodig. “Het zou goed zijn als ze glas komen ophalen, ik vind het altijd lastig om er vanaf te komen”, zegt een vrouw die haar hond uitlaat. Hoewel hij de meerwaarde niet meteen ziet, vindt hij het goed dat andere mensen gestimuleerd worden om afval te scheiden.

Een ander vindt het lastig dat de elektrische fiets alleen op bepaalde tijden arriveert. “We kunnen het plastic gewoon wat verder weg gooien. Ik neem hem vaak mee als ik met de hond ga wandelen, zodat ik me niet aan een schema hoef te houden.”

Zie meer reacties in onderstaand verslag:

Maria, gepensioneerd, staat twintig minuten voor aankomst klaar om al haar plastic, blik en karton (PBD) en groente-, fruit- en tuinafval (GfT) af te geven. Ze vindt het niet erg om zo lang te moeten wachten.

“Ik voel mij op mijn gemak en wil graag mijn afval scheiden. Ik heb ook het afval van mijn buurman meegenomen.” Hij wijst naar de bakken en tassen op de stoep. “Dit wordt compost en dat wordt nieuw plastic om bijvoorbeeld plantenbakken van te maken.” Hij vindt het belangrijk om het afval te scheiden en begint ondertussen de huizen naast hem aan te wijzen. “Die recyclet niet en die niet, daar kan ik boos over worden.”

“Mijn bovenbuurvrouw maakt het nog erger. “Hij eet veel pizza en gooit alle verpakkingen gewoon in de prullenbak, terwijl de papiercontainer net zo ver weg staat als de afvalcontainer”, zegt ze zichtbaar geïrriteerd. Ondertussen komt de afvalfiets aan en Maria staat op en gebaart naar met de duim omhoog, wat aangeeft dat de fiets moet stoppen.

De afvalfiets stopt, als hij stopt komen er ook twee buren naar buiten om hun afval te brengen. Zijn buren gebruiken een Spaarnelande-app die een signaal geeft als de fiets in de buurt is. Een buurman zegt dat hij eigenlijk al gestopt is met recyclen. “Mijn goede voornemen was om het afval niet meer te scheiden. Het kost veel moeite, maar met deze nieuwe piloot is het veel makkelijker, ik hoop dat hij blijft!”

De afvalfiets reist 26 weken lang op proef door de buurt. Of de fiets daarna blijft staan, hangt af van hoeveel er wordt opgehaald. “Deze pilot draagt ​​bij aan de doelstelling van de gemeente Haarlem om meer gft-afval per inwoner te scheiden. Want organisch afval eindigt vaak als afval”, zegt Spaarnelanden. Daarom willen ze het voor bewoners makkelijker maken om afval te scheiden en onderzoeken ze of dit type elektrische fiets in de toekomst in emissievrije gebieden kan worden ingezet. “Een ander voordeel is dat kleine elektrische voertuigen minder trillingen veroorzaken dan traditionele vuilniswagens.”