Tot 2030 meer verstoring op het spoor, deze zomer zal het moeilijk zijn om Amersfoort te bereiken.

Treinreizigers zullen de komende jaren veel zwaarder getroffen worden door spoorwerkzaamheden. Dat maakte ProRail vandaag bekend op een persconferentie. Vorig jaar maakte de spoorbeheerder bekend in 2024 meer werkzaamheden buiten de vakanties te gaan verrichten, maar tussen 2025 en 2030 zal deze ergernis alleen maar toenemen.

“Dit effect gaan we in heel Nederland zien, zowel in de Randstad als in de regio”, zei topman John Voppen vanochtend tijdens de persconferentie in Amersfoort.

Volgens ProRail komt dit door het toenemende onderhoud en personeelstekort waar de spoorbeheerder mee kampt. Door een gebrek aan technici moet er overdag vaker gewerkt worden.

ProRail maakte ook bekend dat er tijdens de zomervakantie nauwelijks treinen via station Amersfoort zullen rijden. De werkzaamheden beginnen op 4 juli en alle treinen zouden op 19 augustus volgens schema weer volledig moeten gaan rijden. In totaal zal 5 kilometer spoor vervangen moeten worden.

Gedurende deze periode is Amersfoort drie weken lang niet per trein bereikbaar. Er rijden gedurende vier weken geen treinen tussen Amersfoort en Amsterdam, en tussen Amersfoort en Utrecht vijf weken lang geen treinen.

Amersfoort is een belangrijk knooppunt op het Nederlandse spoorwegnet. Spooronderhoud zal daarom verstrekkende gevolgen hebben voor het spoorverkeer in een groot deel van het land. Volgens de NS reizen dagelijks ongeveer 40.000 reizigers van, via of naar station Amersfoort.

Dat al dit werk de komende jaren moet gebeuren, komt volgens ProRail doordat een groot deel van het spoor kort na de Tweede Wereldoorlog is aangelegd. Die rups gaat zo’n veertig jaar mee en is dus na bijna 80 jaar aan vervanging toe.

“Alleen in de haven van Rotterdam zijn er gevallen van achterstallig onderhoud, in de rest van Nederland is het een natuurlijk proces”, zegt CEO Voppen.

In gesprekken met het ANP noemt een NS-woordvoerder de werkzaamheden vervelend, maar wel cruciaal om Nederland bereikbaar te houden. “Werken aan het spoor betekenen automatisch overlast voor reizigers”, legt de woordvoerder uit. “Dat is het dilemma waar we voor staan, omdat deze werken hard nodig zijn.”