De taxichauffeurs inspecteerden de omgeving van station Haarlem. ‘Ze kennen de regels niet genoeg’

Daarnaast werd er gekeken naar vergunningen, werk- en rusttijden, taxiboordcomputers en taxameters.

In totaal zijn er tien boetes opgelegd aan chauffeurs die diverse zaken niet op orde hadden. Voor onder meer het niet registreren met een geldige chauffeurskaart, het rijden met een ingetrokken chauffeurskaart, gladde banden, het niet registreren van werkuren op de boordcomputer van de taxi (houdt taxiritten bij en van werk- en rusttijden), tariefkaart niet zichtbaar op de taxistandplaats en parkeren op de taxistandplaats wanneer er geen taxivervoer wordt aangeboden.

De resultaten van woensdag waren voor de politie aanleiding om vaker en op grotere schaal controles uit te voeren. Woensdag werd ook een taxichauffeur gecontroleerd die voor het treinstation van Haarlem geparkeerd stond. “Ze hebben mij geen boete opgelegd, maar andere chauffeurs wel. “Het is goed dat er controles zijn om te zorgen dat chauffeurs hun zaken op orde hebben, maar het rittenregistratiesysteem waar veel chauffeurs gebruik van maken werkt niet goed.” De chauffeur vertelt over de systemen Capman en Taxitronic. “Dit systeem is verouderd, waardoor ze zich soms niet aan de regels houden. Ook zijn er diverse taxibedrijven die net beginnen en nog niet goed op de hoogte zijn van de regels. Bovendien zorgen de talrijke taxi’s die wachten om genomen te worden, voor opstoppingen voor het station.”

De chauffeur meent dat er in Haarlem maar heel weinig taxistandplaatsen zijn. “Eigenlijk is er in Haarlem maar één plek waar taxi’s kunnen wachten, namelijk voor het station. Er staan ​​vaak veel auto’s te wachten. Soms blijven we hier drie uur zonder te worden meegenomen. In werkelijkheid worden er te veel vergunningen afgegeven en is er te veel beweging op de velden. Maar misschien is dat wel iets waar de gemeente rekening mee moet houden.”